中新网12月13日电 依据台当局规定，明年1月1日起，台湾以客机载运的出口货物须经保安控管人执行安全认定作业。由于岛内航空货运业已获保安控管人认证者只有100多家，该规定实施后，势必严重影响高科技与精密仪器等空运货品的出口通关时效。 
　　据台湾《工商时报》报道，台湾空运进出口货物保安控管人的新规定自明年1月1日起实施。依据该规定，只要使用客机承载运的货物，都需经由航空货运承揽业者取得货物保安控管人资格者执行安全认定作业，否则将一律由“航空警察局”全面查验后，才能放行。 
　　以目前而言，岛内航空器所载运出口货物中，除“国际”快递货物及航空邮件系经由机场全面安检外，其余一般出口货物均系以抽检方式进行检查。而从明年起，所有客运班机载运非经保安控管人确认的空运货物，将实施百分之百的安检作业，但经过保安控管人训练与认定为合格执行者，其进出口货物抽验比率，则只有为千分之五。 
　　根据台“民航局”统计，台湾“国际”线航空货物运量相当庞大，以去年而言，一般出口货物超过六十万吨，且超过一半以上是由客机载运，因此若采全面安检方式，将对航空货物通关效率产生严重冲击。 
　　台北市航空货运承揽公会统计指出，全台湾航空货运承揽业者有七八百家，目前已获得保安控管人认证者仅百余家。 
　　公会同时也强调，保安控管人制度将成为全球共同规范，且已势不可挡；目前世界各地除欧盟、美国、加拿大与澳大利亚等均已实施保安控管人制度外，亚洲的中国香港也自数年前起率先实施，日本则自去年起实施，其余也正规划及推动相关制度；台湾业者宜速采取配合因应措施。