马士基奥登赛船厂命名万箱新船Eugen Maersk 　　全球最大集装箱航运公司马士基航运在奥登赛船厂将旗下一条新造万箱船命名为Eugen Maersk号。
　　AP穆勒马士基公司及船厂将这一新船命名荣誉给予了邦德女士及陪伴她的Vodafone集团总裁约翰邦德先生。
　　Eugen Maersk号与其他七条姊妹船一样是全球最大集装箱船系列中的一条，该船将执行新的安全及环保标准。
　　该船船体水线下涂有环境友好型硅树脂油漆，新涂层可减少航行阻力且每年可节省燃油1200吨。这条配有14缸11万马力船用柴油发动机的新船将加盟马士基航运公司全球航线，与其他船一道参与全球竞争并提供运输服务。
　　川崎汽船LNG英国航运公司接收一条77000吨LNG船
　　川崎汽船日前宣布成功接收一条可装载145000立方米液化天然气名为CELESTINE RIVER的LNG船。该船由川崎造船公司位于日本香川(Kagawa)的坂出船厂(Sakaide)建造。总部设在伦敦的川崎汽船LNG英国航运有限公司是该船唯一船东，负责该船管理运营，旗下另有两条船服务于挪威Sn?hvit天然气工程，还有一条船服务于卡塔尔天然气工程。至此，川崎汽船集团的LNG船队规模已达到32条，其中8条船直属川崎汽船集团管理。
　　日邮将改造2艘VLCC用于铁矿石运输
　　据报道，日本邮船计划将2艘单壳超级油轮（VLCC）改造为超大型矿石运输船（VLOC）。据悉，这2艘VLCC将由中远船务工程集团改造，改造期约6个月。完成改造后，其中一艘将由首钢租赁，承运铁矿石，租期3年。另一艘将从2009年2月起，将为马钢承运铁矿石，租期10年。目前，日本邮船共有30艘双壳VLCC，另有7艘VLCC将于2010年前陆续投入运营。除计划改造的2艘单壳VLCC，该公司尚有2艘单壳VLCC。
　　　泛亚航运即将上市融资拓展业务网
　　马来西亚之星报道：泛亚航运公司(Tasco)计划于12月28日在大马交易所（Bursa Malaysia）主板上市融资，意在拓展公司业务网络，提高其在物流业中的地位.