2006年，青藏铁路成为世界瞩目的焦点，这年7月1日，青藏铁路全线开通运营，使几代中国人的夙愿变成了现实。青藏铁路巍然耸立于世界屋脊,是中国共产党的丰碑,是中华民族的丰碑,是人类铁路建设史上的丰碑。
在过去的一年里，青藏铁路公司两万多名干部职工，大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，用辛勤的汗水和智慧托起了这条钢铁大道，确保了青藏铁路的开通运营和开通运营后的安全运输。
随着兰青复线和青藏铁路格拉段复线改造工程的相继建设，青藏铁路的运营将如虎添翼。相信，在新的一年和未来的日子里，高原铁路人将按照胡锦涛总书记“切实管好、用好青藏铁路”的要求，在确保青藏铁路的安全畅通,努力完成运输、安全、建设三大目标任务的同时，在运营管理上创世界一流水平，创造青藏铁路新的辉煌。
去年7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线开通运营。半年来，青藏铁路公司以“青藏铁路运营管理创世界一流水平”为目标，实施内涵扩大再生产战略，努力挖潜提效，以规模化、高效率拉动运输总量的增长，努力管好、用好这条铁路。
到2006年12月31日，公司完成旅客发送量411万人次，其中管内进出藏旅客46.33万人次；完成货物发送量1574万吨，其中进出藏物资35.74万吨。在超额完成全年目标任务的同时，保证了全线运输秩序的正常。目前，每天有4对进出藏旅客列车和2对货物列车，青藏铁路格尔木至拉萨段的进、出藏列车基本按照设计速度值运行，冻土区时速为100公里，非冻土区时速为120公里。
青藏铁路开通运营后，公司围绕运输组织、设备维护、人员健康、环境保护和运输安全五个方面，构建起科学、规范、完善、具有青藏铁路特色的安全管理体系，充分利用列车控制系统、远程检测系统、信息管理系统等先进技术，实现了调度指挥现代化；配置了适合高原铁路的交流传动内燃机车、钢轨探伤车、巡检车等先进机械设备；制定了行车技术设备的修、管、用制度及行车作业组织办法、旅客列车发生重大突发事件应急预案等一系列规章制度。
公司在每趟旅客列车上配备了相应的设施、力量和应急预案，还与铁路沿线的7个地方和军区医院签订了《青藏铁路旅客列车发生重大突发事件医疗保障协议》，使旅客得到有效的卫生医疗保障。经过近半年的运营实践，青藏铁路特别是格拉段的设备、人员和管理经受住了初步考验，没有发生职工、旅客伤亡事故和高原病死亡。
公司树立“以人为本、旅客至上”的服务理念，在客运列车上装备了完善的供氧、防冻设施；将旅客站台设置为高站台，在候车室显著位置设置旅客乘车引导屏，在站台、地道、进出站口等处设置用汉、藏、蒙、英语标注的标志。公司公开招聘了8名专业英语列车乘务员兼翻译，在管内招聘了8名精通藏语的藏族职工，并对进藏列车乘务员进行了专门的藏、英语对话和沿途风情、名胜知识培训；餐车工作人员也都在省内星级宾馆进行餐饮培训，并专门设有藏餐服务等，力求在客运服务上体现特色、打造品牌。
公司制定了严格的环境保护管理办法，配置了流动卸污车、专用洗刷线，统一处理固体生活垃圾。此外，修建了野生动物通道，设置了防护栏、警示牌等设施，确保野生动物顺利迁徙。（作者乔睿星子 林志刚)
