昨日，记者从相关部门获悉，由于赣龙铁路的技术标准较低，给铁路运力造成了一些阻碍，所以赣闽两省相关设区市利用赣龙铁路改造工程项目列入国家铁路中长期规划的契机，启动赣龙铁路扩能改造工作。预计将来的赣龙铁路有望实现电气化。 　　目前，赣龙铁路技术标准低，与在建的龙厦铁路不匹配，已成为“卡脖子”路段。为使赣龙铁路与龙厦铁路、赣韶铁路标准统一、发挥效益，对其进行扩能改造势在必行。记者了解到，赣龙铁路扩能开辟复线，将使这条铁路的运力大大提高。
　　据悉，该铁路向东延伸的龙(岩)厦(门)铁路已按时速200km/h、双线、电气化的标准开工建设；向西延伸的赣韶铁路将在明年初开工建设，按时速160km/h(预留200km/h)、单线(预留复线)、电气化设计。