香港货船业总商会日前在香港举行的四十四周年会庆上传出消息，由于近期船用柴油价格高企，对业界造成沉重成本压力，来往香港和内地的内河船酝酿明年首次征收燃油附加费。 　　粤港船运商会主席陈永来出席庆祝会后指出，船用柴油由今年初的每公升3.9港元，升至目前每公升5.55港元，升幅达42%，会员的承担非常大。他表示租用一艘载重千吨的内河船每次来回香港至珠三角地区的耗油量约2200公升，费用约12210港元，形成一项沉重的开支。内河船是向内地船东租船经营，燃油开支自负，在竞争日益激烈情况下，油价已蚕食了这个微利的行业。该组织正酝酿明年1月1日起以其名义向国际班轮公司收取燃油附加费，每标箱收45港元，每40英尺集装箱收90港元。
　　港九电船拖轮商会旗下的电船拖轮石油公司总经理辛健通表示，海港作业的拖轮为耗油量最大的船只，该会会员每年约使用1800吨船用柴油，虽然目前的燃料供应足够，但由于燃油价格昂贵，被迫对价格作出调整。
　　杨帆