公司新任总经理具有国际投行背景，给人干练的感觉。但其工作风格和决策思路能否和老国企的传统充分融合和顺畅合作，仍值得投资者继续关注。我们认为，外运发展做为快递、代理、物流企业，制度设计、和卓越的管理极其重要。在过去几年,外运发展除合资公司中外运-敦豪外，其他业务发展都处于不利局面，新任管理层能否有效改变局面，仍有待观察。 　　 
　　显然，公司目前正在试图转型，大力发展e速业务将成为公司未来的希望；我们认为，公司更可以利用大量的帐面资金对业内其他公司进行并购重组。 　　 
　　e速业务：公司未来的希望公司决定E速未来发展以B2B为主要市场，以1——30公斤包裹为主要标的。公司预计2010年E速业务将达到80——100亿的规模。而2007公司E速业务仅有2个多亿收入，我们认为，公司要实现未来的宏伟目标，进行收购是唯一的选择。如公司在2008年实现收购并能有效整合，则公司E速业务将呈现飞越式发展，而也将成为公司股价上涨的催化剂。 　　 
　　航空货运代理业务：梳理市场，提升效率公司认为航空货代业务，应有更为明确的目标客户和更为明确的目标市场，例如：电子、高科技、化工、医药、纺织等行业；并利用全国的集货网络，利用IT优势建立标准化、电子化的服务。另外，公司应将会减少无效的二代服务，提升公司的经营效率。 　　 
　　和DHL的合作：仍将延续目前来看，在未来一段时期内，DHL仍将以中外运-敦豪作为其中国快递市场业务发展平台，DHL与外运发展的关系仍然稳固。从远期看，两者的合作关系取决于公司的合作双方的相互依赖程度，中外运国内网络越强大则双方合作越稳固。