据悉，班轮公司正在酝酿推出一种浮动制的燃油附加费，并计划延长下年度服务合同的期限。待明年5月年度合同谈判重启之时，由14家大型班轮公司组成的泛太平洋运价稳定协议（TSA）将寻求新一轮的涨价，具体方案为：亚洲至美西航线每FEU加收400美元；对亚洲经全水路或多式联运至美东每FEU加收600美元。除涨价外，班轮公司还计划将2008-2009年度服务合同的期限由原先的1年延长到14个月。如此一来，等来年他们再与客户谈判时，他们就能对随后开始的旺季的情况做出更准确的判断。马士基总裁在接受采访时表示，马士基虽非泛太平洋运价稳定协议的成员，但也将支持浮动燃油附加费。