近日，荷兰物流巨头TNT宣布，将其从欧洲发出的经济快递服务覆盖范围扩展至全世界其他150个国家。而中国邮政EMS近日推出的国内电子商务速递业务中，也涵盖了EMS经济快递业务。业内认为，国际快递市场的竞争十分激烈，各巨头在努力扩展高端快递市场实力的同时，也开始加大中低端市场的投入力度。

　　经济快递比重趋势上升

　　业内介绍，经济快递是相对于标准型快递而言的。与一般高端用户选择标准快递注重时效性不同，经济快递主要针对客户的非紧急货物递送要求，价格比标准型快递便宜，但到达时间一般比标准型快递晚1到3天不等。

　　近期，除了TNT将从欧洲寄出的该服务覆盖范围扩展到了150个国家，并表示今年将继续扩大范围之外，国内邮政EMS也针对电子商务领域的快递需求正式推出了全程由陆路运送的经济快递服务，这一服务有别于全程由航空运输的EMS标准服务，资费按邮件重量计算。业内认为，经济快递在快递企业的业务比重中有逐渐上升的趋势。

　　可一定程度扩大市场份额

　　业内人士指出，越来越多发展中国家市场的中低端客户也希望能使用到它们的网络和服务。这些客户对运输时间的要求介乎高端快递服务与普通货运之间，但对价格却非常敏感。客户的需求为快递巨头提供了新的市场关注点。

　　中国货运代理协会快递工作委员会秘书长刘建新在接受本报记者采访时认为，各快递巨头在高端市场的竞争十分激烈，而近年来发展中国家发展迅速，快递需求旺盛，快递企业在不放弃高端市场的情况下扩大低端市场的投入，对快递巨头来说不失为明智之举，相信可以在一定程度上扩大市场份额。

　　不过他认为，两者属于不同的市场，不存在业务替代的关系，快递巨头对经济快递的投入加大并不表示它们不注重速度，“快递企业到底还是以快取胜，”他表示。