中国道路运输协会秘书长王丽梅28日对记者说，北京市目前一单物资在流通领域转单39次，供应链过长，物流成本偏高，不利于北京宏观投资环境的提升。

    王丽梅表示，城市配送物流供应链的建设与完善，是城市公共成本与效率的重要标志。如果一个城市的配送割据分散，缺乏有效组织，将造成车辆利用率低、能耗高、环境污染重。另外，城市配送还存在着多头管理，又相互交叉冲突，经营者规模小、能力弱，缺乏整合等特点。

    “城市配送应该尽快走出行业壁垒，统一由交通运输部门管理，实行社会化物流供应。”王丽梅建议说，“包括制定社会化城市配送优先政策，控制散货在市区的流动，定期披露社会化城市配送物流供应链相关信息等。”