另外，货运一直处于劣势的南航面对中货航和国货航竞相扩大运力也正在积极谋求其货运部门独立成公司。据了解，南航正在与包括法航－荷航集团在内的“天合联盟”成员接洽合资事宜。
按照中国有关政策规定，外资投资中国的航空公司，一家外资持股比例最多不超过25％两家或两家以上的外资持股比例不超过49％，南航正在就引入货运公司的战略投资者与潜在的投资者进行接触，南航会再单独注册一家独立的货运公司，并在新公司中保持控股的地位。
南航方面表示，由于国内货运航空公司在国际线上往往面临着返程航班空载率高的问题正是出于这一考虑，南航在引入投资者时会优先考虑欧美的货运航空公司。希望借助他们在当地的网络，来加强返程舱位的销售。法航总裁Ｊｅａｎ－Ｃｙｒｉｌ Ｓｐｉｎｅｔｔａ去年也曾对媒体透露，法航－荷航集团对南航货运这个项目很感兴趣，目前已与南航进行过初步接触，并开始着手研究参股事宜。
徐杰波昨日也表示，由于南航已于2004年宣布加入天合联盟目前南航接洽的对象都是“天合联盟”的成员，而该联盟的主要发起者——法航－荷航集团也是洽谈的对象之一。
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