中国已连续12年成为世界第三造船大国，并与排名前两位的韩国和日本明显缩小差距。
国防科工委船舶行业管理办公室主任张相木说，去年全国船舶完工量同比增长20%，去年中国船舶企业新接订单4251万吨，手持订单6872万吨，占全球订单的24%。
其中，中国船舶工业集团公司完工602万吨，中国船舶重工集团公司完工267万吨，地方船厂完工583万吨。
中船集团公司总经理陈小津说，中国造船业正处于产业发展的最佳时期，世界造船中心正加速向中国转移，预计2015年中国将成为世界第一造船大国。
中船重工集团公司总经理李长印认为，世界经济贸易持续增长以及船舶新规范新标准的实施，使船东继续看好未来市场，短期内国际船舶市场将保持兴旺态势，船价仍将在高位波动。
中国船舶工业行业协会会长张广钦说，中国已经有能力建造具有世界先进水平的各种民用船舶。产品结构由中小型散货船、油船，发展到超大型集装箱船、30万吨超大型油轮、不锈钢化学品船、海上浮式油轮，以及被誉为“造船业皇冠上的明珠”的液化天然气船等。他还说，去年中国制造大型油轮已经占船舶总量的51%，散货船由前些年60%下降到30%，集装箱船的比例已经超过日本，船型结构日趋合理。
图：泉州民企自行建造的最大货轮“恒辉号”轮在泉州石狮祥芝镇古浮村顺利完工（中新社）
