世界最大煤炭装货港──澳洲纽卡素港日前宣布，重新实施出口配额制度，根据矿商的出口量而按一定比例订出每月最高下水煤炭数量，以纾缓该港日趋严重的挤塞问题。

纽卡素港于2005年首次实施出口配额制度，对力拓等主要矿商煤炭下水数量订下配额，并给予一定弹性以因应市场变化而作出调整，当局于2006年九月取消上述制度。不过，在出口配额制度取消后，矿商为增加运输量而租用大量船只，令船只在纽卡素港等待装货的平均时间倍增至19天，严重影响该港的处理能力。据港口资料显示，上周有多达64艘船只在该港等待装货，而该港上周吞吐量则较前一周减少10%。

　　该港已向该国的监管机构─澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）提交申请，将出口配额制度的生效日期追溯至2007年一月。该港在声明中预期，当局将于四周内作出审批。

　　分析员指出，出口配额制度虽然会令出口量微微下跌，但相信不会推高煤炭价格，他称：“纽卡素港将于三月份完成扩建工程，届时挤塞问题会有所改善。”在扩建工程完成后，纽卡素港的年处理能力将由去年的7980万吨大幅提升至1.05亿吨。

　　澳洲是全球第二大煤炭出口国，仅次于邻国印尼。