随着德国“伏蒂费克逊”号多用途散货船日前在江西九江下水，中德船舶贸易由此进入新阶段，中国企业--江州联合造船有限责任公司也由此结束连续２０多年的亏损历史，昔日老大难的中国军工企业在转产民品过程中再现生机。
    载重量达１.２万吨的“伏蒂费克逊”号多用途散货船，由德国布鲁格集团公司委托江西江州联合造船有限责任公司设计、建造。经过８个月的努力奋战，这艘万吨级货船于２月１５日在长江九江瑞昌码头顺利下水。此间的贸易代表说，这不仅标志中德两国船舶贸易由此进入新阶段，而且意味着中国又一老大难军工企业转产民品过程中在国际市场上找到了新的生存空间。

    中外合资江州联合造船有限责任公司，是由中国船舶工业集团下属的老军工企业江州造船厂实施政策性破产后改制而成。这家军工企业早在上世纪９０年代初就开始按国际标准建造出口船舶，先后开发建造了１８艘出口东南亚和德国的各类船舶。但由于体制、市场等诸多原因，企业一直摆脱不了连年亏损的局面，直到２００２年被中国列入政策性关闭破产名单。

    ２００５年这家企业实施改制重组，２００６年初，中国瑞联集团出资１亿元收购江州公司，将这家军工企业改造成中外合资的民品企业，并较好解决了船舶出口代理、担保、融资等制约企业发展的瓶颈问题。同年６月，这家中外合资企业即与德国签订了１.７亿美元的船舶建造和自营出口合同。从而结束了这家实力雄厚的企业１３年来只能造船不能自主出口的历史。

    改制重组后的江州公司开始焕发生机，２００６年完成产值４亿元，同比增长２４２％，盈利４０４万元。今年预计产值和主营收入将达到８亿元。“十一五”期间，这家企业将投入３.６亿元进行技改，扩大生产规模，届时将实现年生产船舶１５万载重吨，年产值１９亿元。