据德国HVB银行一项最新调查显示，大部分国际级船公司及船舶融资机构均认为，配载8000至1万标箱的集装箱船将成为班轮市场未来的标准船型，而配载1.3万箱的集装箱船将是市场上的极限船型。韩国三星重工日前公布一款集装箱船最新船型设计，该船型全长366米、宽48.4米、高29.8米，配载量为1.26万标箱，能够顺利通过扩建后的巴拿马运河。据悉，三星正在扩建现有的造船设备，在新船台竣工后，该公司甚至有能力建造配载量1.6万标箱的集装箱船。不过，由于受巴拿马运河的通航条件所限，该公司似乎未有计划建造更大的船只。