从土地规划、工程建设、通关政策三方面促“强港”建设 
 
    深圳市政府近日发布《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》(以下简称《意见》)，提出推动深圳港由大港向强港迈进，最终建成亚太地区有重要影响的国际物流枢纽城市的发展目标，并从土地规划、工程建设及通关政策三方面落实目标，对进驻该港的国际航运、物流企业给予奖励。

吸引国际班轮公司落户深圳

    土地规划方面，深圳市将规划建设国际集装箱班轮公司总部基地园区，吸引国际班轮公司地区总部或操作中心落户深圳，重点引进世界排名前30位的公司的地区总部进驻。

    政府将严格控制邻近港区和规划港区的后方土地用途，不得用于商业性房地产开发，并预留港区口岸单位办公设施、查验场地等用地。

今后5年每年有3个以上集装箱泊位投产

    工程建设方面，《意见》提出：要加快盐田三期扩建工程、蛇口三期工程、大铲湾一期工程的建设，尽快启动大铲湾港区二期工程、盐田西港区、盐田东港区后续工程的建设，以确保今后5年每年有3个以上的集装箱泊位建成投产；重点建设西部港区航道工程、深水锚地工程以及深圳港口水上支持保障系统，以确保铜鼓航道一期工程建设在今年上半年竣工，并尽快启动铜鼓航道二期工程和西部公共航道、锚地的建设工程；加快港口道路集疏运系统建设，以提高深圳港与周边货源腹地的陆路连通能力。

建海运通关联席会议制度

    通关政策方面，深圳市政府将建立海运通关联席会议制度，每季度定期召开联席会议，制定措施及解决海运通关中的问题。在改善港口口岸通关环境上，政府将整合现有口岸单位的用地资源，实行集中式查验，在东西港区建设集中办公、办文的口岸大楼设施。与此同时，政府将继续深化海运通关、客户协调员制度、风险式分类通关监管制度等改革，对信誉良好的物流企业及厂商等实行“绿色通道”通关政策。

进驻班轮公司搬迁费用、办公用楼租金有优惠

    深圳市政府还制定了一系列鼓励性措施：对进驻深圳的国际集装箱班轮公司地区总部或操作中心，政府将给予一次性搬迁费用资助及办公用楼租金优惠；同时，鼓励国际大型跨国配送中心和货代公司华南地区总部落户深圳，不但对重点物流项目提供相应的优惠政策，还给予一次性搬迁费用资助。