据报道，长荣将新开一条南美东岸/北欧航线。据悉，这将是长荣首次进入该航线市场。新航线预计3月底或4月初投入运营，配置6艘2000TEU以上集装箱船。对此，该航线上的运营商之一，日本邮船表示，长荣的介入将导致运力供应过剩，对该航线的运价产生负面影响，使班轮公司恢复运价的计划落空。