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铁路线路的知识

2007-3-1 9:19:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体的工程结构。

铁路线路应当经常保持完好状态,使列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行,以保证铁路运输部门能够质量良好地完成客、货运输任务。

  铁路线路涉及的工程技术问题比较复杂,这里仅就铁路轨距和铁路限界作简要说明。

  一、铁路轨距(Rail Gauge)

  铁路轨距指铁路上两股钢轨头部的内侧距离。由于轨距不同,列车在不同轨距交接的地方必须进行换装或更换轮对。欧、亚大陆铁路轨距按其大小不同,可分为宽轨、标准轨和窄轨三种。标准轨的轨距为1435毫米;大于标准轨的为宽轨,其轨距大多为1524毫米和1520毫米;小于标准轨的为窄轨,其轨距多为1067毫米和1000毫米。我国铁路基本上采用标准轨距,但台湾和海南岛铁路轨距为1067毫米,昆明铁路局的部分轨距为1000毫米。

  二、铁路限界和超限货物

  1、铁路限界(Rail Line Demarcation)

  为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,称为限界。

  铁路基本限界分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。

  机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限,它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。机车车辆限界和桥梁、隧道等限界相互制约。当机车车辆在满载状态下运行时,也不会因产生摇晃、偏移等现象而与桥梁、隧道及线路上其他设备相接触,从而保证行车安全。

  建筑接近限界是一个和线路中心线垂直的横断面,它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备,其任何部分(和机车车辆有相互作用的设备除外)都不得侵入限界之内。

  2.超限货物

  随着经济建设的发展,经由铁路运输的长大货物不断增加。当货物装车后,货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时,称为超限货物。按货物超限的程度,分为一级超限、二级超限和超级超限三个级别。

  对于超限货物的运输,则要采取特殊的组织方法来进行。

  我国超限货物的超限等级的划分是以《超规》采用的建筑接近限界为依据的。超限等级是确定超限货物运输条件和核算运费的依据。 

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