在成都市积极努力下，由大韩航空公司开通的从韩国首都首尔经成都然后飞往欧洲的国际货运航班将在3月6日正式启航。这是成都利用第五航权开放的首条航线，也是西南地区的第一条国际货运直飞航线。
据了解，成都市为引进大韩航空公司开辟成都的第一条国际货运直飞航线，开展了大量争取支持和协调沟通方面的工作。虽然期间曾几度出现夭折，但成都市最终经过一年多的艰苦工作，通过了成都第五航权开放、中韩航权协议的修订以及超越第五航权范围的航路审批这三道关口，为成都争取了此条来之不易的航线，实现了成都航空历史上的又一次飞跃。
成都市政府对国际航线开航初期亏损补贴和机场起降费优惠。民航总局官员王荣华表示，国家民航总局领导十分关注成都西部枢纽机场的建设，在去年6月的中韩新一轮航权协议中，为大韩航空公司开通首尔经成都至欧洲全货机定期航班提供了第五航权，去年底又专门召开会议研究大韩航空公司开通成都的国际货运航班问题，鉴于目前成都航空货运量不足以支撑直飞欧洲的国际航班，特殊批准同意大韩航空公司开通首尔经成都至印度德里到比利时布鲁塞尔的国际货运航班，满足成都经济发展的需求。据了解，大韩航空公司定于3月6日正式开通首尔经成都至德里和布鲁塞尔货运航线，每周两班。
此外，大韩航空将开通厦门至首尔的货运航线。这一航班由A300-600飞机执飞，每周两班，周三、周五执飞。大韩航空公司表示，如果前期运营情况良好，可能调换大飞机，增加航班。此前，大韩航空公司已开通每周3班厦门至首尔客运航班。
重庆市继开通吉隆坡航线后又开通了至孟加拉国首都达卡的国际货机航线。重庆———达卡货运航线机型为B737-200F货机，载重14吨，每周二、五、七3天共3班，航线将极大促进重庆与南亚地区的贸易往来。
长城航空公司2007年将扩展航线网络，连接中国主要的生产基地与世界主要的消费市场。在接下来的几周内，该公司还将重开其至印度孟买和金奈的航线。
另悉，上海航空股份有限公司申请分别于2007年8月及12月开通上海-安克雷奇-芝加哥-安克雷奇-上海及上海-安克雷奇———洛杉矶-达拉斯-安克雷奇-上海货运航线，均使用B747F或MD11F机型，每周各三班。
