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民航总局将竭力纾缓珠三角空域堵塞问题

2007-3-12 10:22:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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【商报北京专讯】珠江三角洲空域堵塞问题将很快得到缓解,国家民航总局副局长李健11日接受访问时透露,经过一段时间的试行,缩小垂直间隔的政策马上要实施,最多可以增加一倍的飞行空间,其他的改善措施也正在和军队及地方协调中。另外,他又否认中国四大航空集团重组的传言。

珠三角空域拥堵问题一直困扰当局和业界,外间一直希望可以加强开放,增加飞行容量和效率。李健昨天表示,民航总局正在继续研究开放空域的改革,有关的政策还有待和相关单位,特别是军队和地方作协调。

  缩小垂直间隔政策实施在即

  为解决珠三角空域堵塞问题,两地相关部门已开会研究多时,李健透露,马上要实施的是缩小垂直间隔,也即是ASMES(空域管理与评估系统)其中一个项目,把8400米以上高度,原来600米的间隔缩小到300米的空间度。“这个已经改完了,已经在开始做准备了,很快就要开始实施了,没有时间表,准备好就行了。”他强调,如果从量化角度上计算,是增加了一倍空间,但实际上总量增加不了那么多,只是提供多些空间和路线给飞机飞行。

  香港特区政协委员建议“撤墙”

  香港特区政协委员李祖泽、余国春、黄光汉、黄景强和罗祥国也联合提交了3项建议,包括“撤墙”、优化利用空域资源以及改革空中管理。过去因国防需要,香港和内地有一道5000米高的空中围墙,进出两地的飞机要爬升多5分钟。李祖泽表示,回归后,部队也入驻香港,两地再不需作国防障碍,应尽快撤除。同时也应开放多些军用空域给民航以应付需要,珠三角内的相关部门也要作协调处理。

  试行缩小两机平行飞行距离

  珠三角有广州、香港、深圳、珠海、澳门五大民用机场,空域狭小,跑道相互交叉,航班严重延误,被公认为全球空域最复杂的地区。内地对珠三角空域堵塞问题十分重视,组织两地官方业界一起研究,并出台报告,上月初刚在桂林开了第四次会议。缩小垂直间隔只是其中一项改善方案,内地同时还在试行缩小两机平行飞行距离,即在同一高度,由原来的不能少于20公里减至10公里,以增加流量。

  否认重组四大航空集团

  另外,早前有报道指内地计划注资重组四大航空集团,变为两大集团,李健表示,民航企业重组应该由国资委研究的问题,但民航总局从来没有听到有关消息,他觉得目前的管理办法还好,不赞同重组。“毕竟刚建立起来,如果能维持,对管理还是有好处,不能老改来改去,因为航空公司涉及到安全问题,频繁的更改容易发生组织机构和管理机构不到位,在安全上容易带来问题。”

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