空中客车公司正在积极扩大其货机运营商客户群——如联邦快递(FedEx)、敦豪速递(DHL)、TNT、Channel Express、香港华民航空公司(Air Hong Kong)、联合包裹运送服务公司(UPS)以及其他许多航空公司。目前，在竞争激烈的市场中，已投入运营或被确认订购的A300和A310货机超过了250架。除此之外，将于2008年投入运营的大运力远程型A380-800F货机已获得另外27架订单。
    空中客车公司在货机市场上取得的成功可追溯到公司成立伊始，当时它的创始者为最初的A300B飞机选择了222英寸的机身横断面。这一尺寸不仅创造了有史以来设计最为舒适的客舱，而且还提供了可并排容纳行业标准的LD3集装箱或标准货盘的宽敞底层货舱，以及有着卓越载货能力的大容量的主货舱。
    A300F4-600R已成为业内最畅销的货机机型之一，拥有来自UPS、联邦快递、香港华民航空等客户的143架订单和承诺。这款机型有着卓越的“夹层”容量，这意味着它既是理想的支线飞机，也可以作为远程货机的一个完美的补充。还有更多的运营商考虑购买这款货机，双方正在洽谈当中。空中客车公司正在建造新型的A300F4-600R支线货机，这些飞机在下线时装配了141英寸宽的货舱门和完成货运任务所需的一切系统。业载为54吨，航程可达2,000海里/3,700公里。
    几年前早期的A300和A310飞机开始在二手市场上出现，航空公司开始收购这些飞机，并将其改装成高效的货运飞机。为了适应货机的新角色，它们被装配了标准的空中客车主货舱门，加固型地板和一个主货舱运装卸系统。被用作货机改装的A300B4有43吨的载货能力，航程超过2,000海里/3,700公里；而机身较短的A310可承载39吨，航程最远可达3,200海里/5,950公里。
    目前，空中客车公司的股东欧洲宇航防务集团正通过其在德国德累斯顿的子公司EFW 提供空中客车货机改装服务，每年可改装14架飞机。
    随着新兴制造中心和全球商务的发展，远程、大运力市场成为航空货运市场中增长最快的部分。空中客车A380-800F是此间的运营典范，为从亚洲至欧洲和北美的主要航线提供了史无前例的满载不经停直飞能力。
    空中客车A380-800F的业载将高达150吨，比目前市场上的大型货机高出29%，航程为10400 公里(5600 海里)，比竞争机型远2600 公里 (1,400 海里)。A380-800F设立了运营和经济性的新标准，其单位成本比目前的标准降低24%。A380-800F能够搭载业界所有的标准货盘和集装箱。与实力最接近的竞争机型相比，其4.27 米 (168 英寸)宽的主货舱门和业界标准最大负荷51,8 公斤/厘米 (290 磅/英寸)的超长货舱使特殊和超重货物的装卸更为方便。目前，A380-800F的主要客户包括：阿联酋航空货运公司(Emirates Skycargo)、联邦快递、国际租赁融资公司(ILFC)和UPS公司。
    空中客车公司由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。