【本报记者袁秀贤广州十三日电】广州市交通委员会主任冼伟雄（图）今天在广州举行的“羊城青年学堂”上表示，在“十一五”时期，广州市已经规划对港口的投资大概是273亿元，集装箱的吞吐量要争取突破1000万标箱。其中90%是投资在南沙港，南沙港在整个“十一五”时期将会建成一批高水平的国际物流码头，按照规划整个南沙港要建设56个标准泊位。

　　五年内柜量破千万箱

　　冼伟雄说，在“十五”时期，市委市政府决策在南沙建设新的港口，使整个港口一下子就缩短了112公里的里程，同时实现了从内河港到海港的战略转移。南沙港在2004年9月28日投产以后，现在的速度是以每年翻一番的速度增长的，例如集装箱，在2005年达到了108万标箱，在2006年又达到了241万标箱，今年，准备在去年的基础上继续翻一番。

　　冼伟雄还说，在南沙港强有力的拉动下，2006年广州港的货物吞吐量突破了3亿吨，同比增长22.7%，集装箱的吞吐量达到660万标箱，同比增长43.1%。2006年马士基、中远等全球知名的航运企业进驻广州港南沙。同年，广州港已从5年前全世界排名第12位，跨越到第五位，我们用了五年时间，使港口从全球第12位跃升到第5位。

　　冼伟雄透露，在“十一五”时期，市委市政府已经规划对港口的投资大概是273亿元，集装箱的吞吐量要争取突破1000万标箱。其中的90%是投资在南沙港的，南沙港在整个“十一五”时期将会建成一批高水平的国际物流码头，按照规划整个南沙港要建设56个标准泊位，目前在“十五”时期已建成10个，还有46个等著我们去建。