媒体3月7日报导，德翔航运公司(T.S.LINES)为满足客户的出货需求，特将自三月十八日开辟华中/华南/菲律宾航线(China/HongKong/Philippines/Taiwan/HongKong/ChinaSer-vice-简称CMX)，首航轮“德翔兰加镑”以香港为转运基地，向北可延伸到中国华北地区、日本与韩国等地，向南可直达菲律宾，大幅缩短所需的运送时间。
　　CMX航线亦将结合德翔既有的华中/日本航线(Ning-bo/Shanghai/JapanKanto&KansaiService，简称SJX-1&SJX-2)以提供货主更绵密、便捷的近洋直航运送服务，首航轮“德翔兰加镑”将于当日由香港南向航次启航。该公司表示，CMX航线营运初期，将派遣两艘装载量为一千一百TEU，速度十九?六节的全集装箱轮投入营运，提供每周一航班的定期服务，沿线弯靠上海、宁波、厦门、香港、马尼拉南港及北港、高雄、香港、上海，巡航一次共计十四天。上海–日本航线(SJX-1&SJX-2)，上海周五结关开航后三天到达日本东京与大阪港，配合客户生产计划，强调客户可于周一早上提领货物，抢先上架，提升客户竞争力。近日亦将与上海浦东集装箱公司签署服务升级合约，提供货主HDS速航服务，预计可以吸引更多日本客户的支持。

　　德翔航运提供的运送服务，广受客户信赖与肯定，二○○一年七月成立至今，即在近洋航线的经营上，以船期准确，服务热忱与卓越迅速，攫取各界好评与货主的信任，去年开始提供冷冻箱服务，全部为新造租箱，箱况良好，立即获得客户支持，特别是蔬果类货载，市占率大幅提升。并备有充足的特殊箱，配合各光电厂的设厂计划，机动调整运能，该公司已经在光电厂中建立起良好信誉，成为竹科、中科及南科等电子业客户在扩厂时的首选合作伙伴。上述两项业务开发，对于单位收入的增加有很大助益，是以去年在航运界获利剧烈下滑之际，德翔得以维持不错成绩。

　　公司透露，去年货量达近八十万TEU，较前年增长近27%。今年一方面将以放大船舶装载量来迎合市场货量的增长与追求成本降低，另一方面也会扩充新的领域，利用与国外知名航商的策略联盟，可望在今年第二季开辟东非航线，并进一步向红海、东地中海和黑海迈进。同时，亦逐步计画在各地设立直属分支机构，增强市场掌握度暨提升服务客户能力。该公司目前经营十九艘船(1,000~3,000TEU)，营运二十五条航线，涵盖十八个国家和地区，三十多个分公司与代理行，自营船队已经遍及日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印度，沙特阿拉伯、阿拉伯联合大公国、斯里兰卡等亚洲主要国家和地区，预期今年业绩将较去年成长近25%，达成目标一百万TEU。