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中远散运的“租赁创新”

2007-3-15 14:47:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...


   战略决策正确的前提下,建立一套科学有效的公司管理体系,关系到企业目标的顺利实现。
    战略转变过程中,由单一的船东身份向“三位一体”的市场定位转变,即在市场上同时扮演三种角色:船东(Owner)、租家(Charter)和经纪人(Broker)。在这三种角色中,“船东”是已被业内承认的传统身份;“租家”和“经纪人”则是中散人大胆实践的产物,是中散开拓经营领域的创新。中散目前租入船舶70余艘,约600万载重吨。租进来的船可以自己经营,也可以转租出去,同样,拿进来的货可以自营,也可以转卖。同时,中散把自有运力中一部分船龄较大,营运成本较高的船舶以期租方式租出去,获得了稳定的经营收入,达到了“锁定效益、规避风险”的目的。
    中散还通过调整船队结构,增强了对市场的应变能力。结构不合理是国企中普遍存在的老问题,作为大型航运企业,运力结构不合理是不可能通过大量造船、买船在短时间内解决的矛盾。中散采取的办法是,不断寻找机会适时租进市场竞争力强、转手容易的现代型船,不断寻找机会适时租出成本高、船型又不合理的自有船,结合货品运输市场需求变化进行运力置换。船队结构调整带来运力结构的调整,为捕捉战机赢得了主动。最佳时一个航次就赚到96万美元。如今中散已被视为国际干散货航运市场的生力军,它的一举手一投足都受到同行的高度重视。中散的“买进”、“卖出”,已经直接影响到权威性波罗的海运价(BDI)指数。
    此外,中散在经营中采用了类似金融领域中的“期货”、“对冲”手法。“对冲”本身虽然为了平抑风险,但也是要冒风险的,它可不是玩儿“空手道”。中散在租入船的同时又租出船,在拿到新运力的同时又转让运力,在寻找低租金的同时也寻求高租金,在力图控制船的同时也在力图控制货,它在买货的同时也在卖货,在退出某些市场的同时也进入某些市场。就是在这进进出出、一买一卖之间,利润之神开始垂青于中散,中散成为敢“吃螃蟹”的勇敢者和成功者。
    案例分析
    创新是企业生存与发展的永恒动力。经营创新和管理创新相辅相成,互为作用。可以说抓住了这两方面的创新,就抓住了企业创新的重点。企业必须通过不断的经营和管理创新,迅速建立起一套适应市场经济体制的现代企业管理模式,努力促使企业管理水平和生产力水平有一个跨越式的发展,从而全面提高企业的核心竞争力和可持续发展能力。
    企业背景
    中远散货运输有限公司(中远散运)是隶属于中国远洋运输(集团)总公司的大型国际海上干散货运输企业。公司自有灵便型、巴拿马型和好望角型等各类大型散货船舶70多艘、400多万载重吨,实际操作运力超过900万载重吨。公司以“创造卓越、服务全球”为经营宗旨,为海内外客户提供矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务,船舶航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口,形成了以干散货海运为主,以船员劳务和船舶服务业、IT业、房地产开发、宾馆服务业等为辅的多元化经营格局。
    (亚博物流)

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