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区域物流如何做大

2007-3-15 15:59:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
近几年来,随着商品生产和流通方式的全新革命,物流业迎来了蓬勃发展的“青春期”,各地视其为未来区域经济发展的核心竞争力和新的增长点。资料显示,目前全球每年用于物流的费用大约为4万亿美元;在我国去年的这一费用已达到1.9万亿元人民币。
    现代物流业的发展,能加快资本周转,使有形货币在流通中产生更多的无形货币。它的发展将从根本上解决我国产成品大量库存的顽症,极大地减少库存占压资金。据统计,我国国有独立核算的工业企业占用流动资本3万亿元,年平均周转速度仅为1.2次,而国际上一些跨国公司每年的周转速度在20至30次。这是一块极其诱人的大“蛋糕”,全国范围内,特别是一些大中城市陆续推出大手笔,力图在新一轮物流业竞争中抢得先机。
    目前,广东省已将发展物流产业作为经济领域四大主攻方向之一。深圳市明确把发展现代物流业作为深圳三大支柱产业之一。广州、东莞、佛山等市也在制定物流规划,一些物流基础设施建设已启动。
    上海市原来规划建成国际经济、金融与贸易中心,后又加了一个国际航运中心,即国际物流中心,并出台了《上海市“十五”现代物流产业发展规划》,提出着重发展三类物流和五个物流园区,并计划在“十五”期间建成市内配送中心20个、市外配送中心3至5个。
    天津市前年就开始制定“天津市现代物流发展纲要”,争取成为中国及东北亚地区重要的物流及信息枢纽。
    青岛市把发展现代物流作为“以港兴市”、建设北方国际航运中心的切入点,准备用3年时间推动全市大中型工交企业全部实现物流创新,在全国率先培育出一批第三方物流企业,同时分别建设六个各具特色的物流园区,逐步形成与国际接轨的物流服务网络体系。
    蚌埠市投资18亿元人民币,建设淮河流域迄今为止规模最大的商贸物流批发基地——安徽光彩大市场。建成后的大市场预计可以辐射到整个淮河流域。
    据专家分析,我国全社会物流费用支出约占GDP比重的20%至30%,而美国、日本等经济发达国家这一比重仅在10%左右。我国是目前全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场,许多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移我国,国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营,迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。
    随着西部大开发进程的推进,我国东部地区急需加强与西部地区的物资交流,必然会促进中部地区历史性地崛起一个或数个物流中心。这也是中部欠发达地区跃升的重要战略机遇期。
    规模在物流中心发展上起决定性作用。这就需要一大批颇有实力和规模的物流企业或市场集散地作为支撑,尤其是起龙头作用的主体企业和市场,这样才能推动商品市场从低级向高级发展,从传统业态向现代业态迈进,从区域性市场向跨地区扩张。
    在现代物流市场竞争的形势下,国际上涌现出许多新的商务形式。以电子商务为核心的连锁经营、大型超市、物流配送等新型业态已成为现代物流业发展的新趋势。目前,我国物流业的经营业态却相对落后,产业升级缓慢,原因是各地物流中心在建立之初,主要针对农村市场,进行单纯的实物交易,固守传统的“单打一”的“坐商”方式。而这种低档次的物流业态已越来越不适应物流业的发展,也影响了主体企业自身的进一步壮大。
    在业务运作过程中,物流业具有环节众多、信息量大的特点,而且信息的动态特性和实时特性较为突出,应依赖信息系统与有形市场的结合,增强有形市场的集散能力,拓展发展空间。目前,不少地区的物流业信息化工程建设严重滞后,信息的定时发布和交流不够快捷、及时和全面,区域内的市场和大小商品集散地各自为政,致使信息获得成本过高且不能共享。
    不少市场存在布局不理想、内部规划不协调等因素,尽管有的市场规模建设在当地领先,但交通、物流、仓储、配送、商务楼等配套设施的建设仍显滞后,设施的综合利用率不高。
    只有加快区域大物流园区建设,进一步解放思想、真抓实干,优化投资环境,大力招商引资,以诚意和诚信吸引国内外的投资商,才能实现引资和投资者的“双赢”。
    区域物流业要有更大作为,就必须迅速扩大规模和提升档次。通过几年的开发,一些地方虽然具备了一定的物流规模,但与现代化物流中心相比,还有一定的距离。未来的区域大物流园区应该是跨区域性的,不仅向省内辐射,而且要发挥承东启西的区位优势,辐射到周边省份,成为东西部物流中转站,成为我国中部地区规模较大的物流中心。目前,各地商品集散市场还只是低层次的批发市场,商品档次较低,成本较高,经营方式传统。因此,提升物流的档次,根据用户的要求对物品进行储存、加工、包装、分割、组配等,并按时送达指定地点,满足各种零售商和批发商的需要,是当务之急。
    与此同时,还要加快物流信息化工程建设,利用数字化手段进行信息传输。尽快搭建物流信息平台,使物流企业与制造商、供应商、用户及相关单位联结起来,实现资源共享、信息共用,并对物流各环节进行实时跟踪,有效控制物流全过程;大力发展电子商务业务,利用互联网发展网上批发、购物、配送市场等。
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