日前，记者从有关部门获悉，众人翘首以盼的《成都市现代物流业发展规划纲要》几经修改终于尘埃落定。据了解，该规划对西部现代物流中心作了重要的战略部署，明确提出了要建设以“一网二平台（物流网络、信息平台、交通运输平台），三园区四中心（三个物流园区、四个物流中心）、若干个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。此规划的出台将加强对全市现代物流业发展的指导，推进成都现代物流业走向快速健康发展的轨道。
    关键词：
    辐射连接建设推进
    以“一网二平台，三园区四中心、若干个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系（右图），即构筑一个辐射西部、连接国际国内的物流快速网路；建设一个整合物流信息资源、提高物流效率的物流公共信息平台；争取国家、省有关部门支持，推进物流交通运输设施平台的建设，为现代物流业的快速发展提供良好的基础条件；建设基础设施完善、功能配套的三个国际性枢纽型的物流园区、四个区域性综合型的物流中心，若干个市域性专业型的物流服务站，为现代物流业的集约化和可持续发展提供空间载体。
    关键词：“一网”
    ——构筑完善的物流网络
    对于区域性的物流基地来说，构筑一个辐射西部、连接国际国内的物流快速网路显得至关重要。成都现代物流规划把打通连接外部的货运快速通道和建立市内物流配送网络作为了发展现代物流的先决条件。
    关键词：“二平台”
    ——建立物流公共信息平台、完善交通运输设施平台
    整合物流信息资源，建立开放的物流公共信息查询系统、物流电子政务信息系统和物流电子商务信息系统，实现信息资源共享和物流在线跟踪与过程控制，提高政府监管服务水平、货物通关效率和物流处理效率?熏实现口岸物流全程电子化、网络化和数字化。除此之外，规划要求促进交通运输枢纽货运站场和交通运输设施的建设，使各种运输方式（即航空、铁路、公路）有机结合、高效运作，为现代物流业发展提供网络化、一体化和现代化的交通运输设施平台。
    关键词：“三园区”、“四中心”
    ——重点建设三大物流园区和区域性综合型物流中心
    规划中的核心部分为建设一批起点高、布局合理、层次分明、功能各有侧重、错位发展的物流园区、物流中心、物流服务站。重点建设国际性枢纽型三大物流园区，在具备多式联运的航空、铁路枢纽附近，规划建设三大物流园区，即成都航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区。在公路货运主干道与绕城高速公路交汇的东、南、西、北方向建立四个物流中心。
    关键词：“物流服务站”
    ——合理选择发展一批物流服务站
    根据城市商贸中心、大型专业市场、大型制造企业、工业集中发展区以及主要交通设施站场对物流的需要，允许在二环路以外设立物流服务站。物流服务站规划控制总面积９０００亩，主要承担市域货物的仓储配送、加工包装、运输货代、展示交易、信息等物流服务。２０１０年物流服务站的数量控制在３０个左右，２０２０年控制在５０个以内。
    三大物流园区
    成都航空物流园区
    园区控制规划面积３５００亩?穴不含机场配套货运设施用地?雪，为国际国内航空高附加值、时效性货物提供仓储配送、包装加工、中转分拨、保税监管、增值加工、信息代理、展示交易等全程物流服务。其航空货物年处理能力达到２５０万吨，重点发展航空运输、航空物流、仓储配送；将引进大型物流企业、基地航空公司、物流整合商、物流地产商建立货物分拨中心和仓储配送中心。
    成都国际集装箱物流园区
    园区控制规划面积３７００亩，为集装箱运输货物、集装箱进出口货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拼箱作业、加工包装、信息服务等全程物流服务。其集装箱年处理能力达到１００万标准集装箱。重点发展集装箱运输、联运代理、集装箱物流、仓储配送；将引进大型国际船公司、网络化型物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心。
    成都青白江物流园区
    依托成都铁路枢纽散货站（青白江大湾火车站），在青白江大湾火车站旁建设辐射西南地区、连接全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区。该园区控制规划面积２５００亩，为铁路整车货运、散堆货物、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送、加工包装、装卸代理、信息等全程物流服务。其散堆货物年处理能力达到１０００万吨。重点发展公铁联运、大宗物流、仓储配送；引进网络化大型物流企业、大型运输企业、物流地产商建立设立分拨中心、仓储配送中心、原料展示交易中心。
    四大物流中心
    成都新都物流中心
    该物流中心设在新都区三河镇境内，控制规划面积２４００亩，为成德绵、川陕经济带和北部市区公路运输货物提供仓储配送、中转分拨、加工包装、展示交易、信息等物流服务。物流中心公路货物年处理能力达到２１００万吨。重点发展公路货运、消费品物流、机电物流、建材装饰物流、仓储配送；引进大型物流企业、物流地产商、区域销售总部建立仓储配送中心、货运站场、货代信息中心、展示交易中心。
    成都龙泉物流中心
    该物流中心在绕城高速公路外侧的成都国家经济技术开发区内，控制规划面积２２００亩，为成渝经济带、川东川南经济区域、贵州和市域东部城区以及龙泉国家经济技术开发区制造企业的公路运输货物提供仓储配送、中转分拨、加工包装、运输货代、展示交易、信息等物流服务。其公路货物年处理能力达到２４００万吨。重点发展公路货运、消费品物流、化工物流、仓储配送；引进大型物流企业、物流地产商、区域销售总部建立仓储配送中心、货代信息中心、货运站场、展示交易中心。
    成都双流物流中心
    依托城市南面的成乐高速、成雅高速、川藏公路，在绕城高速公路外侧的新老川藏公路之间建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南，承担南部市域物流配送的区域性综合型物流中心。该物流中心控制规划面积１８００亩，为乐山、雅安、攀西经济带、西藏、云南和市域南部城区的公路运输货物提供仓储配送、加工包装、运输货代、展示交易、信息等物流服务。其公路货物年处理能力达到１９００万吨。重点发展公路货运、汽配物流、建材家具物流、服装鞋帽物流、进藏物资集散、仓储配送；引进大型物流企业、物流地产商、商业连锁企业建立仓储配送中心、货运站场、货代信息中心、展示交易中心。
    成都保税物流中心
    依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的物流中心。该物流中心控制规划面积８００亩，为西部地区进出口货物、保税货物提供中转储存、仓储配送、保税监管、出口退税、加工包装、信息等全程物流服务。重点发展口岸物流、仓储配送；引进为加工贸易企业配套的物流企业、国外知名企业销售总部建立配送中心、保税仓库。
    记者罗娇汪珂平