近日，南京市再次确立了水运业发展的八大目标：
    1.积极融入区域经济，实现水陆同步发展。加强与地方政府、银行以及相关单位之间的沟通，利用政府的优惠政策，加快运力改造步伐。有效利用人才、科研、
    技术等优势，提高水运行业的技术管理水平，发展壮大航运业，继续大力培育和发展水路运输市场。
    2.深化改革、调整结构，进一步完善市场准入机制。加强航运公司资质评定，取缔未达标企业；变革普通货运船舶管理模式，实现公司化经营；促进航运企业建立现代企业制度，促进航运企业结构性调整。
    3.进一步推进船型标准化，提高内河航运效益。调控船舶总量，重点发展内河自航船、顶推船队、集装箱船以及滚装船；严格控制老旧船舶的改建，加快船舶更新换代；按照以人为本的要求，适度发展旅游船；推进长江干线船型标准化，启动新的标准船型研发机制，确保长江干线船型标准化发展目标的实现。
    4.改革水运投资方式，积极培育航运市场。深化投融资体制改革，积极吸纳国内外资本参与航运基础设施建设，形成政府主导、市场运作、社会参与的多元投资格局。
    5.提高交通管理信息化、数字化建设与管理水平。加大投入，推进行业信息化进程；研发南京水域的电子海图，构架南京水上智能运输体系。建立“水上交通安全管理监控中心”和内河水运安全信息系统，提升水上交通运输安全水平。提高航运信息化水平，实现船舶定位导航、事故预控报警、船岸通讯和航行轨迹回放，构建“保障有力、协调一致、高效运转”的水上快速反应体系，推动安全监管模式的改革和创新。
    6.努力打造南京豪华邮轮旅游市场。南京可比照成功的经验，开发自己的邮轮观光，创出南京水城特色旅游品牌。
    7.加强统筹和协作，促进全面协调发展。站在整个长江航运大业发展的高度，实现上中下游水运事业一体化发展。沿江各省市必须打破行政壁垒，增强合作意识，在发展战略、产业规划、市场建设和管理、生态环保等方面开展分工和协作，避免低水平的重复建设和无序竞争，共同营造长江航运发展的良好环境。积极推进水运行业协会建设，加强业务联系和合作。
    8.实现港口、航运、物流、加工等相关行业互动发展。南京港应发挥内河第一大港优势，与先进制造业基地建设联动，合理配置港口资源，促进南京港物流业等相关行业的发展。交通部今年将实施长江口深水航道向上延伸工程，10万吨级海轮有望直达南京港。（马丛宽）