深谙经营的外资物流企业在中国展开声势浩大的营销攻击，大规模抢滩物流市场。相对于这些“老谋深算”的外资物流企业而言，刚刚起步的本土物流企业还显得不太成熟，这是一场不打败竞争者就会被竞争者打败的“战斗”。中国的物流业能否像家电业一样在“与狼共舞”中崛起，继而跨出国门。山东新海丰航运集团的发展历程为本土物流企业向前迈进提供了新思路。
    一、全面改制打下基础
    新海丰物流有限公司是由山东省国际货运代理公司发展起来的，1991年开始创业时真是一无所有，仅仅两个人，固定资产也几乎等于零，那时主要从事传统的货物代理服务。但“海丰人”自强不息，用短短的一年时间进行资本积累，在1992年便将有限的资金投向市场潜力巨大的航运业，时值邓小平南巡谈话进一步深化市场经济改革，发展的机遇加上员工的不懈努力，海丰很快在航运业占有一席之地。公司的业务发展蒸蒸日上，但公司领导层不满足于“小富即安”，而是决心将公司组建成一个现代化、国际化的综合物流集团，于是在1997年开始对公司进行全面改制，历经三年，公司改制成一个员工持股的民营企业集团，从此，企业像注入了“强心剂”，更加充满生机和活力。这样开拓性的改制举措，在国内民营企业中都是走在前列的。
    与此同时，公司在货代、报关、托车、堆场等领域进行有效的开发和整合，进一步拓宽了服务领域。2004年，公司获得国家发改委信息化办公室的“扶持基金”860万，并完成企业战略重组，从而形成了海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务六大业务体系为主的国际化综合物流集团。
    现在的海丰集团是一家多元化、现代化、国际化的综合性航运集团，拥有30艘集装箱船舶，年进出货运量72万标箱，是中日航线的主力承运人，公司的40多条航线及网络覆盖整个东南亚地区。在国内，海丰打造了由48家分支机构组成的综合物流网络，在青岛、上海、大连、天津、宁波、连云港建成或正在建设现代化的物流园或物流中心。现公司主要与马士基物流、伊藤忠物流、韩国韩进、香港胜狮货柜、青岛啤酒等国际知名企业进行合资合作。
    二、快速成长依靠策略
    海丰能在一穷二白的基础上迅速发展成现代化跨国综合物流企业，并能为客户提供一站式全套物流解决方案，这与海丰的经营策略密不可分。研究海丰的历程，不难发现其成功的原因：
    1、在学习中成长壮大。面对日新月异的市场竞争，光靠自身摸索是跟不上时代的发展步伐的。特别是才发展十几年的中国民营物流企业，在外资的全面进攻下，只有不断学习并创新才可能不被淘汰。海丰的发展史就是不断学习的历史，公司领导人一眼盯着世界市场的发展，一眼盯着自身业务的拓展，经常参与国内外交流以借签经验。4月底，集团副总裁杨现祥一行便赴美国进行为期十天的考察，以了解市场，开拓新的商机。
    海丰也通过与外资企业合作来学习先进的管理经验。公司先后与韩国株式会社韩进公司合作十一年，与香港胜狮货柜公司合作八年，为美国联邦快递做了五年代理，与丹麦马士基物流合资成立了山东捷丰公司，通过合作，集团取得了业务上的巨大突破，获得了丰厚的经济效益和社会效益，还学到了先进的管理模式、专业化的物流知识。比如，通过与联邦快递、马士基等国际一流的物流企业合作，员工参加了较为系统的专业化学习和职能培训，从而形成了较为严密的员工培训制度、升迁制度、财务管理制度。也是通过合作，公司内部形成了一种学习的工作态度，严谨的工作作风、科学的管理手段、一流的服务理念为指导的工作氛围。杨董事长表示：我们将继续走合作的路子，在陌生领域求得合作，在成熟领域争取独立操作的既合作又自营的公司发展模式。
    2、着眼长远，讲究策略。该公司在五年前就改制成员工持股的企业，此举确实盘活了一盘棋，给企业的长远发展有着深远影响。不只如此，公司在关键时刻总能着眼未来作出决策。谈及今年集团将物流公司从山东迁到上海，杨董事长为集团的得意之笔喜于言表：上海的国际地位显而易见，再加上上海特有的地理优势和人文特色吸引着众多国际化企业集团争相入住，在那里经营成本可能高点，但对于海丰的长远发展却大有益处。
    3、目标明确，步步推进。海丰集团的目标是“以航运为主，成为国际一流综合物流集团”。为了达到既定目标，集团不断根据市场的新形势和出现的新情况做出调整。集团将物流公司迁址上海便是一例，但万变不离其中，公司在不断改变策略中朝着自己的目标前进。
    有了明确目标，公司上下便团结一条心，众志成城，围绕着目标布置新工作、做出新安排。集团于5月11日开辟大连-韩国线，这是海丰在刚刚推出CHN2和TJC两条东南亚航线后的又一力作，在租船市场特别紧俏的今天，几乎同一时间投入运力推出三条航线，充分显示了海丰集团的雄厚实力和向既定目标坚定迈进的决心。
    4.服务第一、信誉至上。在对海丰的采访中，集团上下多次提到他们视质量、信誉为生命。集团从领导到员工都树立有较强的质量、信誉意识，这不但保得住老客户，也会不断吸引新客户，这也就不难理解海丰为什么能够越做越强大。多年来，海丰获得了众多荣誉，被政府有关部门或行业协会多次授予“中国航运业十佳诚信单位”、“守合同重信用企业”、“最佳船公司奖”、“诚信守法船代企业”等荣誉。
    三、积极措施应对竞争
    海丰经过近年来不懈努力，集团的整体服务水平得到了很大提高，但面临着外资的大举进攻，海丰和其他本土物流企业一样，有一种危机忧患意识感，毕竟，才走过十几年历程的本土物流企业还难与强大的外资物流企业相抗衡，为此，集团决心在以下几个方面强化工作：
    1、加强供应链管理。海丰集团在供应链管理及应用上进行了一系列有效的整合和利用，但以前集团的业务较单一，只是在某个点有收获，现在集团能提供六大板块的综合物流服务，这就不是一个简单的点的发展，而是由点到线由线到面的发展过程。海丰集团今后将运用现代化的管理模式，形成一个信息化程度较高、畅通无阻的物流供应链管理系统。
    2、降低成本。随着市场竞争的加剧，客户对物流企业的要求也越来越高，本土物流企业惟有通过不断降低成本，发挥本土优势及廉价人力资源优势才有可能与外资企业相竞争。因此，海丰今后将根据市场格局的不断变化，将物流作为一个重要战略项目来发展，通过有效的管理降低成本。
    3、强化品牌意识。公司的品牌和人的形象一样，对企业的发展至关重要，但它要靠企业文化的积累和沉淀，靠公司员工共同努力。品牌也要靠社会各界一起来维护，进行公正、公平的评价，海丰集团决定靠自己的成绩和事实树立起良好的品牌。
    4、加强合作。面对国际竞争，本土物流企业只能迎头赶上，加快改革步伐，发挥企业自身优势，扬长避短。海丰今后除了做好自身业务外，将开拓物流相关领域业务，通过合作、整合、合并地方企业等运作手段拓展业务渠道，完善公司的综合物流解决能力。
    5、在物流信息化方面迈大步。中国物流企业在信息化方面还大有文章可做，物流信息化将是公司降低运营成本，提高综合竞争力的关键。杨董事长介绍，海丰物流公司以后将在以下几个方面提高信息化水平：“首先，在业界高薪诚聘物流专业人才，比如诚邀原UPS亚太区IS公司的经理加入我公司，使我们公司在信息化建设方面进入了一个新的发展阶段；其次，公司从去年10月开始对现有资源进行了一系列的规范整合，今年2月进入实施阶段。将逐步在物流信息管理系统、基础设施监测系统、电子商务系统等领域进行全面开发、升级。预期投资8600万元，其中包括申请此项目国家发改委的860万元的信息化建设扶持基金。由于此项工作工程大、技术含量高等因素，该项目将在明年4月份全面运营；再次，我们先后投入200万元与上海AMT公司签署了管理信息化咨询服务协议，由AMT公司全面负责协助公司在此项目实施过程中的咨询服务。并和甲骨文公司、赛门铁克公司在数据库建设和安全服务等方面进行全面合作。
    外资物流企业和其他外企一样，在公司管理、专业人才储备、财力支持、从业经验等方面远远强于国内企业。但本土物流企业也有自身的优势，如国家政策的大力支持，廉价的劳动力。况且外资物流企业不可能覆盖整个市场，经常会留下空白市场、薄弱环节供本土物流企业回旋，所以只要本土物流企业发挥自身优势、扬长避短、勇于竞争，就能够在“与狼共舞”中表演出精彩的节目。