一把手眼中的ＥＲＰ随着市场竞争的日趋激烈如何能精益生产、敏捷制造，实现及时交付，逐渐成为制约南宁专用汽车厂快速发展的瓶颈，为了确保南宁专用汽车厂在更短的时间内，低成本高质量满足市场的需求，南宁专用汽车厂走上了摸索之路。
    据了解，目前机械制造业的利润回报率很低，而专用汽车是属于环保产业、朝阳产业，是具有专一知识产权的，企业毛利最高可达５０％，并且因为在环保领域具有不可替代性，所以"对专用汽车厂来说，生存不是问题，重点是企业今后的发展。"南宁专用汽车厂谭树生厂长说道。特种机械制造行业工作的重点和方向是产品开发、企业管理、市场开拓，企业管理则处于中心环节的地位，在企业发展到一定阶段以外，要进一步提升企业竞争力和增加企业效益，就必须加强管理，而最有效的方法就是实现企业生产的信息化管理。
    ２００１年下半年，南宁专用汽车厂就开始寻找一个适合企业需求的ＥＲＰ系统，初步选定了用友等几家软件公司。谭厂长认为，企业上ＥＲＰ项目要一定的前提，不是心血来潮就投入的，需要有一个长期的规划，这样才能保持企业发展的连贯性。"我们进入环卫专用设备制造行业已经有２０年，并在１０年前转型专注于这个行业，从而取得了进入时间超前的优势。"谭厂长表示，作为企业一把手，更应对企业信息化有一个长远的把握，不能今天用这个、明天用那个。之所以最终选择用友作为ＥＲＰ项目合作伙伴，除了看重其技术实力以外，用友的软件品牌是一个重要原因。
    水和乳的融与不融南宁专用汽车厂有很强的设计和生产能力，但由于产成品结构复杂，变动因素较多，从而导致无法迅速进行产成品生产成本预算，无法提交准确交货日期，造成了投标的价格和速度跟不上需求，影响了市场反应速度；另外，生产环节衔接存在一定问题，造成了大量原材料／半成品的积压，占用了大量资金，对资金周转造成了很大的压力，并且产生了一定的无效生产，增加了生产成本。要改变这样的情况就首先要解决以下的问题：１．将技术／生产优势转化为竞争优势；２．减少原材料／半成品的库存和无效生产，减少资金占用，降低生产成本；３．明确每种产品的生产周期，从而提高交货期的准确性；４．加快物流信息流流转，提高市场反应速度。
    担任项目总监的副厂长秦建宁认为："南宁专用汽车厂是离散型的企业，产品种类比较复杂，尤其需要注意项目选型的正确。"据介绍，南宁专用汽车厂在进行ＥＲＰ选型时，考虑到上述几点企业管理难题，提出了相应的选型标准：１．要能与ＰＤＭ实现无缝连接；２．要有科学先进的物料需求算法；３．要将物流、资金流、信息流一体化；４．要能为企业的后续发展提供持续支持。
    针对以上问题，用友提出以"产品和物料管理、产品数据管理、计划管理、财务和成本管理"等理念为核心的ＥＲＰ实施方案，极大吸引了南宁专用汽车厂。确定项目选型之后，南宁专用汽车厂于去年４月成立工作组正式开始实施。"这期间因为ＩＳＯ９００１换版耽搁了２个多月，最后的测试是在１０月完成的。"此外，秦建宁还提到，用友公司在整个实施过程采取了相当灵活的方式，比如"用料结构"数据最初在方案中是由研发部门负责制定和提供的，但在实际应用中，发现这样做不仅困难而且还有可能带来不必要的麻烦，最后改为由生产部门负责提供，极大地实现了软件"客户化"。
    对此，谭树生厂长这样认为："软件公司应该与企业相互适应，既不能要求企业完全改变原有管理流程来适应软件要求，也不能为迁就企业而降低软件实施标准。"只有做到软件公司与企业的良好合作才能更好地推进项目地进行。
    意料中和意料外的成效南宁专用汽车厂在ＥＲＰ项目上已经前后投入４００多万元，现在成功告一段落，整个系统通过用友的ＥＲＰ算法流程使供应链、财务链、信息链链链相接，从而实现各部门的数据共享和有效监控。这些改变也让各个部门感到前所未有的欣喜。
    信息中心副主任唐毓胜介绍说，用友ＥＲＰ采用了成熟的程序服务器、数据服务器、客户端三层架构，并将主流企业级数据库ＳＱＬ　Ｓｅｒｖｅｒ作为后台数据库；尤其是算法，将预测、在单、合并、生产周期等各种因素都考虑进去，是真正意义上的成熟ＥＲＰ算法；"从２００２年１１月上线，至今已有９个月，建立了２４个系列，７０多种产品，２万多种物料，录入了５万多条业务数据，在此期间，除人为因素外，无一数据有误，事实证明，这是一款成熟稳定的软件；而模块化设计，与ＰＤＭ无缝连接，人力资源、设备管理等后续模块也反映其具有很好的集成性和扩展性。" 生产主管蒋祖寿科长对于ＥＲＰ则深有感触：以前最伤脑筋的生产计划的制订现在变得准确、及时、高效了，以前制订计划只能是一个大概数、大概时间，而现在下发的计划中数量与时间都是准确的。"就拿金工车间来说，以前下计划，总是要多下点，时间也拉长点，以周来计算，以防数量不够，时间来不及，而现在下计划，数量是很具体的，时间也准确到天。"另外，以前设计出来到车间生产至少要２天的时间，现在只要３个小时，设计与生产之间的衔接得到了紧密加强。现在每个半成品、产成品都设了生产周期，并且有产能检核系统，对于每一个具体产品的交货日期可以准确把握。在物耗上，由于采用了限额领料和相应的奖惩制度，每个车间的无效工耗减少了，质量上去了，"以前生产前挡板，下料的人总要领６０公斤，而现在只要领４０公斤。" 而对财务主管朱建军来说，ＥＲＰ的实现带来了前所未有的轻松。"以前每到投标时，我们都要加班加点进行新产品预算，即便如此，还是不能让领导满意，现在进行新产品预算，只要修改几个参数，１个小时就能出来了，而且更接近真实；同样每个月的成本核算，以前要３个人花５天才能得出，并且得出的数也是粗的，而现在只要１个人用半个小时就可以得出每种具体产品的各种成本了；另外资金周转比以前快了，今年上半年，我厂仓库占用资金与去年同期相同，但产值较去年增长了3０％！"此外，由于现在大多数据直接由业务系统传到财务系统，不再需要财务部门手工录入，这就大大减轻了工作量。比如存货，以前要一单一单的算出来，再手工录入凭证，而现在是由系统自动算出来，并且自动生成凭证。
    企业档案：
    南宁专用汽车厂建于１９５９年，是一家有４４年历史的国有企业。主要从事环卫专用汽车及设备生产，是中国环卫协会第一批向用户推荐的环卫专用车生产厂家，从１９９６年开始在当时重工业局支持下，陆续实施了ＣＡＤ、ＰＤＭ等技术项目改造，成为全国ＣＡＤ培训示范中心、自治区级技术中心和南宁市中小企业ＣＡＤ技术服务中心。２００１年通过ＩＳＯ９００１质量体系认证，２００３年通过国家强制性产品认证（３Ｃ）认证，是广西自治区区级技术中心。工厂的主导产品是压缩式垃圾转运站、压缩式垃圾车，年生产能力１０００辆（套）。产品中融汇了液、电、气控制技术，在国内处于领先水平，最近几年新产品产值率都在５０％以上。