收购大田快递之后，联邦快递(FedEx)开始直接进入国内快递市场。昨天，联邦快递宣布，将从今年5月28日起，在中国推出次日送达国内快递服务。联邦快递方面表示，其全新的国内快递服务将结合其国际快递服务，连通中国与全球范围内的商业活动。而联邦快递也成为继UPS后第二家独立运作国内快递业务的外资快递巨头。

　　昨天，联邦快递中国区总裁陈嘉良高调宣布进军国内快递市场。联邦快递在中国的国内快递网络采用了以杭州萧山国际机场为核心的转运中心及航线系统模式。新建成的转运中心位于浙江省的杭州萧山国际机场，运营初期每小时最高可以分拣9000个包裹。

　　陈嘉良表示，联邦快递全新的国内快递业务预计于今年6月完全投入运营，将为国内19个城市提供次日送达限时服务，以及为全国200多个城市提供次日和隔日送达服务，并实行货件实时追踪服务。

　　本月初，联邦快递完成对大田集团相关股权，及其国内速递网络和业务资产的收购，为其直接开辟国内快递市场铺路。而联邦快递昨天正式宣布，奥凯航空将启用三架波音737货机，通过运营国内航空货运网络为联邦快递提供支持。

　　业内人士分析认为，当前，在利润丰厚的中国国际快递业务领域，以德国敦豪（DHL）、美国联合包裹(UPS)和联邦快递(FedEx)等为代表的国际快递业巨头，已经占据了绝对优势。而DHL、TNT、UPS、FedEx等外资快递巨头又将目光聚焦于国内快递市场，以独资、合资或加盟等方式纷纷涉足，势必引发新一轮的激烈竞争，而这将对邮政及国内民营快递企业带来严峻挑战。