图：中远太平洋副主席兼董事总经理徐敏杰（中）表示，未来码头投资将向多元化发展，并倾向控股经营码头。左为中远（集团）总公司副总裁陈洪生（本报摄）

　　中远太平洋昨日公布2006年业绩，受联营公司中集集团的股权分置改革及期内出售逾60万个集装箱影响，纯利按年下跌13.1%至2.91亿美元（约22.7亿港元），末期息每股4.147美仙（约0.324港元），截止过户日期为5月14日。副主席兼董事总经理徐敏杰表示，旗下码头业务未来的投资策略仍以集装箱码头为主，但将加强散杂货、油轮及汽车专用码头的投资，他认为环渤海地区港口未来几年未必会面对码头产能过剩问题，并指出当地目前仍未有一个世界级港口。\本报记者 庄炜檑

　　末期息每股4.147美仙

　　业绩报告显示，中远太平洋去年因中集集团股改而产生一项5518.1万美元的非现金费用，若不包括上述费用，纯利则按年上升3.4%至3.46亿美元。另外，该公司去年6月出售逾60万个集装箱，令整体收入由2005年的2.96亿美元降至去年的2.54亿美元。不过，该公司指这项出售有助集装箱业务由租赁扩展至管理范畴。个别业务方面，旗下集装箱码头去年总吞吐量上升25.7%至3279万标箱，泊位总数亦增至115个，但码头业务溢利却下跌39.6%至9052万美元，集装箱租赁及管理业务的溢利则受惠于上述出售而上升43.7%至1.66亿美元。

　　徐敏杰指出，该公司将调整码头业务的策略，由过去集中投资集装箱码头，改为以集装箱码头为主，并同时加强散杂货、油轮及汽车专用码头的投资，而投资方式亦由以往的参股码头转变为投资控股经营码头，并会寻求海外投资机会。中远太平洋今年将新增17个泊位，分别位于上海洋山港、大连大窰湾、盐田港、南沙港、宁波港与埃及塞得港苏伊士运河码头。他表示，该公司目前正就扬州港江都港区项目与当地政府洽商，而投资希腊港口方面则希望稍后有阶段性成果。

　　看好环渤海港口发展

　　对于招商局国际主席傅育宁担心中国北方港口未来3至5年或出现码头产能过剩，徐敏杰强调各公司进入市场的时间及方式不尽相同，因而会有不同的看法，但他看好环渤海地区的港口发展。他指出，相较于珠三角及长三角地区港口群的成熟和发达，环渤海地区港口在空间、形式及组合上反而有更大的发展机会，而政府政策的支持及内地经济发展重心由南向北的趋势，将有利环渤海地区港口的发展。他预期该区港口位置较分散，因此未来可能出现不同形式的组合，而目前环渤海地区还未出现一个如洋山港、盐田港规模的世界级港口。

　　副董事总经理黄天佑透露，旗下4个码头去年的溢利贡献分别达到2000万美元或以上，包括青岛前湾码头、上海浦东码头、盐田码头及香港中远—国际货柜码头，而比利时安特卫普港今年第三、四季度有望达至收支平衡。他预期，旗下码头总吞吐量今年将有15%至20%增长。

　　中远香港春茗联欢

　　又讯：中远香港集团昨晚在湾仔香港会展中心举行年度中远香港2007年春茗联欢晚会。

　　中联办副主任郭莉、外交部驻港特派员公署特派员吕新华、中企协总裁王辽平、中远（集团）总公司副总裁陈洪生、总会计师孙月英、中远香港集团总裁刘国元、副总裁王富田和中远香港全体管理层，以及特区政府官员、中远（集团）总公司和兄弟公司的有关领导、工商界朋友、客户代表等350余名领导与嘉宾出席晚会，与中远香港1000多名员工一道联欢。