中国拥有完全自主知识产权的民用新型支线飞机ARJ21今天在上海飞机制造厂开铆总装，同时综合性试验全面启动。按计划年底首架试飞机将总装下线。

作为中国国家重大工程项目，ARJ21项目首期投资50亿元，基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制将齐头并进。目前，ARJ21订单已接到71架。每架ARJ21可提供70至110个座位，客舱宽度比同类机稍宽，舒适性堪比干线飞机，且增大了下货舱的容积。它可为国内80%以上航段提供服务，尤其适合飞云南、四川等境内支线航路多、短程航线多的地区。

　　ARJ21新支线飞机是中国拥有完全自主知识产权并具有国际先进水平的支线飞机，既是中国民机产业发展的十一五重点工程项目，也是中国航空工业可持续发展的决战性项目。总装和试验的全面启动意味著向ARJ21新支线飞机项目进程又迈进一步，同样也标志著中国航空工业民用飞机生产将进入一个新阶段。

　　按照计划，ARJ21新支线飞机项目将于2007年9月底完成首架静力试验机总装，2007年12月底首架试飞机总装下线，2008年3月首架飞机试飞，2009年第3季度取得适航证并开始交付首个用户──山东航空公司。2010年达到年产11架飞机，2011年后年产30架。

　　先发展支线客机，再研制干线大型飞机，将是中国民航制造业的发展路径。