【本报记者郑名车厦门五日电】福建泉州船厂造船项目（一期）工程核准申请报告，日前已经获得国家发改委核准。造船项目一期总投资35亿元，按“一坞四泊位”规模建设，建设期为三年，年造船148万载重吨，产值70亿元。'

　　泉州船厂修船项目位于惠安斗尾港区，拥有湄洲湾最长的深水岸线，是目前全国少有的能建设30万吨级船舶自由进出的深水良港，东临台湾海峡，距主航道仅50海里，不冻不淤，具有得天独厚的开发自然条件。目前修船项目万吨级造船区一期已实现分段投产。挪威AKER集团、新加坡泰山集团已与泉州港务集团签订合作协议。

　　据了解，泉州船厂船舶配套产业园区占地450公顷，规划布置3000吨级码头两座，拖轮公司专用码头1座。园区分三期建设，预计船舶配套产业规模可达到60亿元。造船配套方面主要有总装配套、物资配送中心和机械加工中心；修船配套方面主要有船机、船电专业设备维修站、船舶电子设备专业维修站和水下检测、清晰维修站；码头物流方面主要为产品外运码头一座，拖轮公司专用码头一座，并在园区毗邻规划4平方公里的港口物流区。园区近期规划大型钢结构、管子加工、甲板机械、船用电缆、油漆配送、设备维修等配套产业项目16个。

　　据了解，今后，泉州将加快发展船舶产业，以泉州船厂修造船项目为依托，依照“修船起步，修造滚动发展，配套业同步建设”原则，努力培育、壮大修造船龙头企业，确立在福建船舶产业布局中厦门、福州、泉州、福安四大造修船基地的龙头地位，实现泉州亿吨大港目标。