昨天16时50分，一声汽笛长啸，首列从海南省三亚市新落成火车站开出的Ｋ512次列车徐徐启动，驶向上海。至此，天涯海角将结束与内地不通铁路的历史。

　　粤海铁路通道的重要组成部分——海南西环铁路18日全线通车营运，实现了岛外铁路与岛内铁路的连接：海南西环线可经粤海铁路轮渡、湛海线、黎湛线北上，与湘桂、焦柳、京广等铁路相接；西行与南昆、内昆铁路相接；东去与三茂、京九、广梅汕铁路连接，直达全国主要城市铁路，与全国铁路网连成一体。

　　海南西环铁路北起海口，南至三亚，属国家Ｉ级干线，年设计货运能力1000万吨，客车6对。改造后的西环线线路距离由原来的390．74公里缩至363．8公里，减少了26．94公里。西环铁路自2005年10月起动工改造，线路总投资23亿元去年12月13日全线铺通，今年3月20日通过验收。