深圳机场作为空港物流龙头之一，致力于发展成为南中国货运门户机场和区域性客运枢纽机场；经营优良，力争建设成为南中国货运门户机场。将建设第二条4F跑道。据测算，未来几年公司国际货运量增幅将达50％以上；若机场收费改革将提升公司利润12％左右。在货运优势方面，深圳航空市场高速成长态势并未改变。与德国汉莎货运成立合资公司经营在深圳机场的国际货站业务，为公司发展国际货运提供便利条件。计划于2010年前跻身全球货运30强机场行列，2015年前转型为以货运为主体业务的机场。深圳机场已制定了与南航、国航、东航国内三大航空集团的战略合作计划，可望成为重要航空货运集散地。在新加坡航空公司用统一的标准对其全球通航机场进行综合考评中，深圳机场在同类机场中名列第一。