王昌顺在致辞中表示,民航维修协会的成立是民航体制改革的又一具体成果。机务维修业是民航业的重要组成部分,伴随着我国民航业的持续快速增长,民航维修业也获得了长足发展,维修单位数量大量增加,维修能力也大为提高,为保证飞行安全作出了重要贡献。但与民航业发达国家相比,我国民航维修水平和维修能力总体上还存在较大的差距。民航维修协会的成立为促进维修业的对内对外交流合作搭建了一个平台。
王昌顺希望维修协会在今后的工作中,坚持正确的办会方向,坚持以服务会员为宗旨,切实搞好自身建设,把维修协会办成在行业内外有重要影响的行业协会。他表示,民航总局将大力支持民航维修协会依据有关法律和协会章程自主开展活动,努力为民航协会开展工作创造必要的条件。
经过两年多的积极筹备,去年年底,以民航机务维修单位为主体的民航维修协会完成各项筹备工作,正式在民政部注册登记。民航维修协会是以民用航空维修机构为主体,由企、事业法人和社团法人自愿参加组成的、行业性的、不以赢利为目的,经民政部核准登记注册的全国性社团法人。业务主管单位是民航总局,接受民航总局的业务指导和国家社团登记管理机关的监督管理。据悉,目前民航维修协会已有48家会员,而所有在中国境内依法注册登记、取得民航总局颁发的维修许可证的法人及法人授权的维修单位(或实体机构)以及从事民航维修教学的院校等,均可成为维修协会的单位会员。
长期以来,民航维修企业一直期望建立自己的行业同盟,民航维修协会成立后,将为民航维修业界搭建一个深入交流、广泛合作的平台,制定行业标准,规范行业行为,促进行业发展,协调同业关系,提升行业竞争力,维护会员单位和业内工作者的合法权益,以确保民航维修业健康快速发展,发展和壮大中国民航维修业的总体实力。
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