“12.11”中国物流业迎来了“如期开放”的洗礼——根据我国加入WTO的有关承诺，到2004年年底，包括公路货物运输、货物租赁，一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股份比例等方面对外资的限制，实现物流领域进一步开放。“12.11”是中国物流业结束三年过渡期步入全面开放新时代的一个里程碑，近日中国物资储运总公司总经理兼中储股份董事长韩铁林就中储应对入世冲击的举措、未来的利润增值点以及中储股份的发展历程等问题接受了本刊记者的采访——

　记者：按照加入世贸组织的承诺，我国2004年12月底全面放开物流市场，这无疑会给我国刚刚兴起的物流业带来强大压力。作为一家以物流为主业的上市公司，中储股份是否也感到了这种压力?

　　韩铁林：事实上，几年前外资已经大举进入我国物流市场，他们的资金、技术、管理以及成熟和先进的运作和盈利模式，相对于我们有着强大的竞争优势。从这方面来看，物流市场的全面开放对我国物流企业的冲击是不可避免的。

　　但从另一方面看，这种竞争压力很大程度上也给中储股份提供了某种动力。
　
　　首先，物流市场全面开放后，我国物流市场与国际物流市场将连为一体，巨大的物流市场潜力和物流服务回报，为中储股份提供了空前的发展机遇；其次，外资物流巨头的进入是一种市场行为，是实力的较量，我们可以在与他们竞争的过程中，发挥优势，壮大自己；第三，他们的物流技术和管理模式比我们先进，我们可以在竞争中学到更多的东西；第四，竞争中也会有合作，我们在不断寻求与国外大牌物流公司的多方位合作。

　　自从中国加入世贸组织那一天起，中储股份就在为物流市场的全面开放做准备。在3年的过渡期内，我们紧紧抓住时机快速发展自己。与入世时相比较，我们的综合实力已经上了几个台阶，已经具备了相当的抵抗外资冲击的实力。我们也深信，在物流市场全面开放后，在与国内外物流企业的竞争中，我们能够不断发展壮大自己。

　　记者：外运发展日前发布公告称，公司已经与UPS签署了逐步移交UPS国际快递业务的协议。在我国物流市场全面放开之后，像UPS这样的国际物流业巨头，就不用依靠合资、合作的方式来经营业务了。在内外夹击之下，中储股份如何寻找和扩大自己的客户群?公司的竞争对手名单里都有谁?公司的竞争优势在哪里?

　　韩铁林：中储股份与外运发展不属于同一类型的物流企业。中储股份从传统仓储业发展而来，我们所做的是以我们的优势核心资产即仓储及运输设施为基础的上下游延伸物流业务，以形成生产资料为主的供应商与客户之间供应链增值服务。

　　我们的盈利模式，主要是以生产资料现货市场为平台的商贸物流，以物流银行为特征，以仓单质押为手段的物流业务组合，以货代为承揽方的全程物流服务，以及城市配送业务等。这些业务是我们的优势和特色。我们的物流服务内容与其他物流商不同，我们的客户群是广大的生产资料供应商和工业产品制造商，客户物流需求特点是批量、交易和融资。

　　从这个意义上说，我们的物流服务是颇具特色的，我们在这个领域中的真正竞争对手是我们自己，因为在国内目前尚无我们这种规模，集交易、商贸、金融、信息服务于一体的物流平台。而我们庞大的仓储设施、丰富的管理经验和遍布全国的仓储网络，构成了对这一物流平台的强力支持，这是中储股份的特色，也是国内其他物流企业无可比拟的。

　　记者：我国的物流企业目前有73万家之多，但其中的绝大多数还是单纯的运输公司，离现代物流企业的距离还远得很。如果要给“现代物流”下个定义的话，您的答案是怎样的?中储股份的发展历程其实也是我国物流业逐步走向成熟的历程。这一步步，中储股份又是怎样迈过来的?

　　韩铁林：中储股份也有配送运输功能，但不以此为核心业务。中储股份是以基础设施为资源的物流企业，我们以物流中的一个重要环节仓储为基点上下延伸，配送、加工、分捡、包装、检验等功能齐全，并采取信息化管理。从这个意义上说，中储股份是一家现代物流企业。

　　当然，我们从传统仓储到现代物流的转变，无论是从观念、体制、机制上，还是资金、管理、盈利模式上，都有一个复杂和艰难的过程。

　　至于现代物流这个概念，可能有多个解释，关键是实质内容，即“货物流动＋信息技术＋增值功能”。

　　记者：近几年来，中储股份的主营业务收入几乎连年翻番，但毛利率一直在下降。公司未来的利润增长点在哪里?

　　韩铁林：首先，这几年市场竞争日趋激烈，中储股份传统盈利业务的利润率不断下滑；其次，中储股份新的盈利模式尚在探索，不够成熟；第三，前几年尽管主营收入在增加，但有的主营收入不是核心资产业务，不具可持续性。这几年我们不断剥离非核心和无前景的业务，使业务结构不断优化。

　　因此，从今年开始，中储股份主营核心业务收入大幅增长，盈利能力大幅提高。特别是今年公司的每一分钱收入都是核心业务带来的，新的利润增长点已经形成。今年，中储股份各项指标都创历史最好水平，主营业务有了质变，核心竞争力大幅提升。由于盈利模式日渐成熟，可以预期中储股份将进入平稳发展的快车道。

　　相关资料：韩铁林，男，1958年生，1982年本科毕业于南开大学，博士，高级经济师。历任机械部管理干部学院讲师、副处长、北京四维电气有限公司中方副总经理、北京奥瑞恩科技开发公司总经理、北京中达塑料制品有限公司董事长、中国物资储运总公司财务资产处处长、总经济师、中储股份总经理等职；现任中国物资储运总公司总经理、中储股份董事长。