做强做大物流企业  大力发展物流产业

—— 在第四届中国物流企业家论坛暨2006中国物流企业年会上的致辞

　　全国政协委员、中国物流与采购联合会会长  陆江

　　（2006年12月2日）

　　各位代表、各位来宾、同志们：

　　大家上午好！

　　“第四届中国物流企业家论坛暨2006中国物流企业年会”今天在这里开幕了。我代表中国物流与采购联合会，对出席会议的国家发改委欧新黔副主任和各位参会代表及来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

　　2006年，是“十一五”规划的开局之年，也是中国物流发展具有重要意义的一年。“大力发展现代物流业”，在国家“十一五”规划纲要中单列一节，现代物流的产业地位得以确立。体现了党中央、国务院对物流产业发展的关心和重视，标志着我国现代物流业发展进入新的阶段。

　　2006年，在前几年工作的基础上，我国现代物流工作取得了新的进展，主要经济指标的增长幅度将超过GDP的增长。全年社会物流总额将超过55万亿元，同比增幅在15%左右；物流业增加值预计增长12%左右；社会物流费用预计增长13%左右；社会物流总费用与GDP的比率，将稳定在18.5%左右。重点区域、重点行业和重点品种的物流发展较快，物流基础设施及行业基础工作又有新的进展，物流发展的体制和政策环境进一步改善。这是新世纪、新阶段，我国现代物流业发展的结果，也是广大物流企业务实创新，开拓奋进的成果。

　　同志们：物流企业是物流产业发展的基础，物流企业家是物流企业的领军人物。我国物流产业的发展，离不开物流企业的推动，离不开物流企业家所做的创造性工作。如,中远物流、中邮物流、中海物流、中外运物流、诚通中储、中铁物流及民航总局所属的国有物流企业，抓住机遇，重组改制，积极向现代物流发展。宝供、传化、大田、南方、宅急送、远成、成协物流等民营物流企业，艰苦奋斗、顽强拼搏，取得超常发展。这些企业和企业家为推动中国物流的发展做出了突出贡献。外资物流企业看好中国市场，一些国际大的物流企业，如丹麦马士基、美国联邦快递、联合包裹、总统轮船、荷兰天地、德国邮政、日本日通、英国英运等进入中国，对我们既是机遇，也是挑战，促进了中国物流业的发展。

　　但是，我们也要清醒地认识到，从总体上来看，我国物流产业还处于初级发展阶段，不仅与国际先进水平有较大的差距，而且还不能够满足经济发展的需要。我们的物流供应服务能力还不适应制造和商贸流通企业对物流的需求，特别是我国物流发展的地区差异、城乡差异、行业差异还比较大。这些问题集中地表现在，我国物流企业“小、散、差”的问题没有太大的改变。因此，我们讲大力发展现代物流产业，就是要培育大的物流企业，扶持中小企业，积极发展民营企业。

　　当今世界，经济全球化趋势不断发展，国际产业升级，发达国家制造业加快转移，推动了服务业快速转移的步伐。国际大型物流企业抢滩中国市场。做强做大物流企业，是行业发展的需要，企业竞争的需要，也是参与国际竞争的需要。只有做强做大物流企业，才能从整体上提高我们的国际竞争力。无论是国有企业，还是民营企业，有条件的要造些“大船”，在行业中起带头和导向作用。

　　做强做大物流企业，最根本的要靠改革和发展，靠企业自身的努力，也需要政府的政策支持。我们高兴地看到，近年来，特别是全国现代物流工作部际联席会议制度建立以后，在欧新黔同志和部际联席会议的支持下，我国物流发展的宏观环境有了较大改善。

　　我相信，随着改革开放的深入和政府职能转变，我国物流业发展的环境会越来越好。中国物流与采购联合会作为行业组织，是“会员之家”、“企业家之家”，愿意为营造物流发展的良好环境，为物流企业的发展搞好服务。举办这样的论坛和年会，也是我们为物流企业和企业家搭建交流平台，深化服务的一项重要举措。四年来，得到大家的支持。希望各位利用这个平台和机会，交流经验，结识朋友，加强合作，共同为做强做大物流企业,大力发展物流产业做出新的贡献！

　　谢谢大家！