在美国肯塔基州的路易斯维尔市，世界最大的包裹快递公司UPS建造了一座世界最大的分捡中心———UPS世界港。它的营运面积达到400万平方英尺，拥有1.7万个传送带，工作几乎都是全自动的。
    在UPS世界港的入口处，记者发现了一个非常有趣的雕塑:一匹长出了机翼的赛马上，坐着一位UPS的快递员。在以赛马著称的肯塔基州，UPS建造的国际航空业务枢纽拥有44个飞机无缝衔接码头，这里可以每小时分捡30.4万个包裹，数据库处理速度达到了每小时5900万次。这座拥有世界最尖端技术和最先进设备的“世界港”3年前刚刚竣工，使UPS的包裹处理能力提高到一个全新的水平，但这一切显然并不能完全代表这家世界最大的包裹运送公司的未来。
    在位于亚特兰大市的UPS总部，UPS董事长兼CEO迈克·埃斯丘接受了记者的采访。埃斯丘告诉记者，UPS正在积极拓展新的业务领域，新近拓展的业务领域包括:多种模式运输业务、高新技术、国际贸易管理、供应链咨询和金融服务。
    埃斯丘向记者强烈传达出一种信息:自己领导下的UPS正在从一个提供单一的包裹递送服务公司向为全球商务提供更广泛供应链解决方案的公司转型。而且因为有UPS金融公司、UPS物流集团、UPS供应链解决方案集团这些完整的业态模式存在，UPS可以在全球范围内真正做到物流、信息流和资金流三流合一。
    埃斯丘表示，UPS的供应链设计和计划，可以为客户降低成本、提升服务质量和改善资产使用情况，可以真正提升客户的价值。而通过提供具有“高附加值”的金融服务，巩固并丰富与客户的关系，从而与传统的竞争对手区分开来。事实上，UPS正在致力于为他们的客户提供全盘业务解决方案，而并非单纯提供一个融资手段或运输方式。
    中国正在成为UPS最重要的全球市场。UPS国际总裁大卫·艾博尼颇有传奇经历，他最初是作为负责装卸包裹的兼职员工加入UPS的，“现在一年之内我要去中国很多次。”
    在亚特兰大，记者参观了UPS全球数据中心。UPS为IT基础设施每年投资10亿美元，拥有14部主机和2884部中型电脑以及全球最大的DB2数据库。在数据中心，记者通过可视性工具看到了从中国送出的包裹在电脑上的实时追踪情况。UPS技术人员骄傲地表示，这是他们领先竞争对手的“关键的竞争性区分点”。
    记者走访了UPS位于路易斯维尔的巨大基地，那里并不是传统意义上的仓库，而是被细分为区域物流和技术中心、小型战略仓储场所和核心零配件仓库、冷藏库及保税配送中心。记者惊奇地发现，UPS的人员正在为一些知名IT品牌提供售后维修服务。
    在被问到UPS未来的创新方向时，埃斯丘告诉记者:“我们所有的创新都是源于客户的需求。我们不会凭空想像一些新的服务领域，只有不断满足客户的需求，才是我们供应链公司的未来。”