图：防城港20万吨级矿石码头的462米岸线竣工，4台大型起重机已安装就绪

　　广西防城港20万吨级矿石码头本月全面投产。该码头是华南地区岸线最长、前沿水深最大、自动化控制程度最高的矿石码头。

　　防城港务集团有限公司总经理助理王玉东说，防城港20万吨级矿石码头总投资概算为12.98亿元，码头设计为两边均能靠船，开创了中国可直接“船到船”直装直卸作业的先河。

　　王玉东说，防城港20万吨级矿石码头专用码头长462米，年通过能力达1500万吨。配套了长11.69公里的15万吨级航道，配置了3台卸率为1500吨╱小时的桥式卸船机、4台卸率为600吨╱小时的门式起重机。“码头卸船效率将达到每天13.8万吨，高居中国华南沿海港口第一，装火车效率也将达到每天7.2万吨。”王玉东说。

　　防城港现有生产泊位35个，其中万吨级以上深水泊位21个，专用集装箱泊位1个，设计最大靠泊能力为20万吨级。

　　钦州港扩建10万吨航道

　　又讯：广西钦州港原有的3万吨航道，今年年底前将扩建为10万吨航道。

　　据了解，目前现有钦州港航道为3万吨，通航船舶吨位有时最高能接近7万吨，扩建到10万吨航道后，将可以通过约13万吨级的船舶。

　　钦州港在北部湾广西沿海三大港口中是距腹地陆上距离最近的港口，在集疏运价方面有相对的优势。数字显示，2006年，港口完成货物吞吐量435万吨，同比增长65%以上，集装箱吞吐量4.5万箱，同比增长77.2%，增幅均为广西沿海三港口之首。

　　预计，钦州港2007年完成货物吞吐量1000万吨，计划2010年吞吐量达到3500万吨以上，规划吞吐能力过亿吨。