海运
年吞吐能力可达250万人次
“五通客运码头、和平码头以及位于厦门东渡的国际客运码头的年吞吐能力可达250万人次，完全可以满足两岸同胞越来越大的交流需求。”厦门机场新闻发言人说，其中，又以五通客运码头的地理条件最为优越。
据介绍，五通客运码头处于厦门岛东岸，与金门水头码头的直线航程只要15分钟，且不处于繁忙航道，堪称海上“高速路”。该码头位于翔安海底隧道、集美大桥的交通“节点”，直通福建高速公路网，将为厦门岛外及其周边地区的对台交往提供极大便利。
空运
年吞吐能力可扩至1500万人次
“目前，厦门机场三期工程已经完成规划，建成使用后可以满足远景航空运量增长需求。”厦门机场新闻发言人说。
已经完成的厦门机场二期扩建，设计年吞吐能力为1000万人次，目前年吞吐量已达750万人次。同时，厦门机场已做好了进一步扩容的准备工作，机场三期工程年吞吐能力可达1500万人次。
更重要的是，作为全国五大口岸机场之一，厦门机场还与台湾立荣航空合作，开发了“两岸一票通”这一新产品。通过“厦门五通码头－金门水头码头”这一厦金“第二航道”，将金门机场与厦门机场进行“无缝对接”，进而实现台湾岛内机场与大陆各大机场的快速中转通航。这一产品在时间和费用上均为港、澳中转的三分之一。
物流
海西航空枢纽港惠及两岸民众
因应两岸物流日趋扩大的态势，厦门机场方面已与台湾多家航空公司合作，进行货站、物流园的建设，已经形成了一个颇具优势的市场网络，在祖国大陆的航空枢纽港中极具竞争力，凸显厦门作为海峡西岸重要中心城市的地位。由于厦门机场是区域性枢纽港，航线覆盖东南亚广大地区，亚航、泰航、马航、菲航均落户厦门，且票价低廉，这将使台湾同胞有更多实惠选择。
从两岸春节包机到“节日化”包机，厦门航点炙手可热。随着目前两岸包机“周末化”、“常态化”的呼声日高，厦门海空联运将迎来发展“东风”。
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