在建的合宁铁路在全国首次使用500米超长钢轨进行铺设。承担施工任务的中铁四局将使用国际先进的焊接设备，在工地上把100米长钢轨焊接成500米钢轨后再进行铺轨，将大大减少线路钢轨的焊接接头数量，减少轮轨冲击、振动，提高轨道铺设精度，保持轨道的持续平顺，确保轨道处于优良状态。使用长轨具有铺设速度快、安全性能好、铺设精度高等优点。铁路运营后，将会有效降低噪音和磨损，提升舒适度和安全性，告别目前钢轨和火车车轮碰撞后发出的“咔嗒”声。