随着滨海新区纳入国家发展战略，区内的天津保税区物流发展实现快速增长，在中国北方重要国际物流中心地位日益突出，各类物流的中心枢纽功能不断增强。 

    ２００６年，天津保税区进出区货物达到５００万吨，货值１９４亿美元，同比分别增长９％和３０％。目前天津保税区内已形成了功能多、层次广、运输载体丰富的物流流通格局。 

    随着投资环境的不断优化，叶水福、丰田通商、嘉里物流等一批国际知名的物流公司已经在保税区扎根并呈现出蓬勃发展的态势。其中，以配送电子产品为主的第三方物流发展迅猛，如为天津摩托罗拉有限公司做第三方物流配送的天津叶水福物流有限公司，目前已将全部摩托罗拉供货商吸引入区，全年配送摩托罗拉电子配件达４０亿美元。 

    天津保税区国际物流的运作层次和集约化水平的提升，使得众多的开发区大规模加工企业如摩托罗拉、三星、ＬＧ等已将保税区作为重要的零库存生产战略基地和国际物流分拨中心，良好的政策和地域优势上的互补，使得两区的合力得以充分发挥。繁荣的保税区第三方物流，无疑折射出以电子产品为主的制造业在滨海新区的蓬勃发展。 

    天津保税区过去主要物流货物为汽车，汽车落地征税政策调整后，物流商品开始向多样化转变，植物油、大豆、电子零配件、挖掘机等成为征税的主要货种。２００６年保税区海关共征收税款４２亿元。２００６年手机零配件为主的电子产品征税额为５．９２亿元，是２００５年的２倍。