广州报道 　深圳航空改制重组将近两年，改制后制定的“369”发展战略规划得到快速推进。据深航董事长赵祥介绍，改制两年来深航引进飞机12架，签约37架，成立了沈阳、郑州、常州3个基地分公司,并控股常州机场。另外，深航还与美国合资成立了国内最大的支线航空公司，与香港合资成立了公务机公司，投资控股的翡翠货运公司顺利投入营运。

　　深航改制重组始于2005年初，当时行属 

公司持有深航65%股权的广东发展银行出于增强流动性克服重组实际困难的需要,按照《商业银行法》的规定清理对外投资，决定公开拍卖其行属公司所持深航65%股权。

　　在2005年5月23日拍卖会上，经过93次举牌竞拍,两家民营企业深圳汇润投资有限公司和亿阳集团有限公司联合以27.2亿元的价格购得股权,成为深航的新股东。深航也因此成为国内最大的民营控股航空公司。

　　赵祥介绍，由于深航股权是中国民航业内的优良资产，具有良好的发展前景，因此竞拍异常激烈。当时深航65%股权估值为15.99亿元，起拍价为18亿元，最终成交价高出股权估值70.1%，更是广发行行属公司原始投资3.34亿元的8.14倍。赵祥认为这次股权拍卖最大限度地实现了深航股权资产的保值增值，有力地支持了广发行的改革重组。

　　重组成功后，深航制定了“369”发展战略规划，即深航3年内飞机数量将由原先的33架增加到60-70架，6年内达到100架，9年内达到160架，基地数量达到8-10个,员工达到1.8万人,成为国际知名品牌的航空公司。

　　深航现有飞机45架，经营国内、国际航线100余条，周航班总量1000多班次。2006年，深航运输旅客712.6万人次，比2005年增长24.3%；资产总额达到142亿元，增长81.2%。职工人数达到6700人，净增1500多人。