一、原油运输市场
反映原油运输市场运费走势的波罗的海BDTI指数本周延续上周末下挫走势，整体呈现一路走低，周三最终收于1121点，较上周同期收缩109点，环比下挫8.86%。VLCC市场和SUEZMAX型船市场整体稳定，AFRAMAX型船则继续显现混杂。
VLCC船运输市场
本周VLCC市场整体呈现出稳定态势，市场需求低位徘徊，成交量轻度放大，据统计，本周VLCC船共计成交38艘，与上周同期相比增加7艘。
SUEZMAX船运输市场
从典型航线运价水平看，SUEZMAX型船市场继续稳中有降。
AFRAMAX船运输市场
本周AFRAMAX型船市场整体显现混杂局面。
二、成品油运输市场
反映成品油运输市场运费走势的波罗的海BCTI指数本周继续处于良好上升通道，周三最终收于1170点，比上周同期上涨64点，升幅为5.79%。
苏伊士以东市场整体企稳，LR型船中，海湾至远东7.5万载重吨航线收于WS140点，与上周持平，5.5万载重吨航线运费小幅增加WS5点至WS200点，6.5万吨海湾/欧陆航线包干运费则上升10万美元至210万美元左右水平；MR型船中，3万载重吨海湾至日本航线结束了几周来的上扬，本周稳定在上周的WS345点水平；3万载重吨新加坡至日本航线则报收于WS250点，轻幅收缩WS5点，成为成品油运输市场典型航线中唯一下滑的航线。
苏伊士以西市场本周终于呈现出一片喜气，典型航线全线飘红，由于夏季的临近，美国市场对于汽油的需求逐步增加，而目前汽油库存量较往年减少，引发市场对夏季是否能够正常供应持怀疑态度，而前期美国炼厂开工率的不足也要求加大海外采购，因此运输市场的需求得以增长，促使该地区运费上扬。
