4月1日，铁道部完成了对小汽车铁路运输的整合，铁路小汽车运输由中铁特货运输有限责任公司全权承运。统一的市场主体和品牌，提升了铁路小汽车运输的竞争实力，运量大幅提高。截至5月27日，中铁特货运输小汽车97145辆。
    中铁特货公司以多、快、好、省的运作模式，充分发挥铁路运输安全、环保、综合成本低，全路网络统一和规模化等优势。海南省的马自达汽车，过去是通过海运到广州、上海、天津等地，发往中西部地区，需要公路转运，还要安排中转仓储。一辆汽车多次装运，使运输成本不断增高。中铁特货汽车物流公司主动上门，为海南马自达汽车有限公司设计了一次装运解决方案--汽车在海口南站装车，乘火车轮渡过海，直接运抵昆明、重庆乃至全国各地，为厂家降低了运输成本，减少了产品质损，提高了安全和时间保证。马自达公司对此感慨万分：汽车坐火车，火车坐轮船，陆海行驶无阻，我们十年的梦想成真了。
    小汽车铁路运输整合后，铁路小汽车物流的规模运输优势彰显出来。经营主体的统一，使竞争力不断提升。目前，中铁特货公司拥有小汽车专用运输车（箱）4505辆，单次运量可达4万台，拥有21条商品车运输班列线，形成了覆盖全国的铁路商品车运输网络体系；与沈阳华晨、一汽大众、广州本田、奇瑞汽车、东风日产、重庆长安、上海安东、长久物流公司等20多家厂商及物流公司建立了大客户合作关系，拥有了稳定的客户群。围绕国内汽车生产厂、汽车4S店，中铁特货公司确立建设若干个小汽车物流基地，逐步形成以铁路运输为中心的汽车物流“集散地”。