据悉，泛亚航运将上海船研所开发的“洋山深水港江海型集装箱船”列入了公司的建造计划之中，预计在今年便可投入使用，江海型集装箱船正式使用后，可使得江船能入海，海船能过江，从而完成洋山港与长江黄金水道的“无缝衔接”。目前泛亚航运的支线运营也已经成为了国内第一家覆盖沿海、长江、珠江和渤海湾所有主要港口的健全网络。泛亚将斥资打造新的支线船队，以 200TEU 和 300TEU 的船型作为江海的主力船型，支线船队运力每年将以 30% 以上的速度扩展，未来三年内总运力将达到 20000TEU 。未来泛亚还将加大对中国境内的内外贸转运网络的投入和航线铺设，承担起快速接转中远集运欧美、亚太等主干线外贸货物的重任。