釜山港务局(BPA)推动釜山新港运量成长出招，该局宣布自下(7)月开始，针对同时停靠在釜山北港和新港的船舶为对象实施免收靠港费-Two-calling system新制，并在今年年底之前，正式开启北港与新港之间的海上班船。

釜山港务局系于上(5)月召开的港口委员会议中作出以上决定，该项会议对BPA为激活新港所提出的“连接釜山北港和新港的海上运输方案”进行审议，并通过了该案。因此将自7月开始，在今后两年期间，同时停靠釜山北港和新港的集装箱船可以豁免进出港费和北港靠岸费。此外，班船是使用连接北港和新港的驳船，港口委员会将会评选出负责海上班船事业的承包商，由今年底实施至2009年6月。

　　BPA指出，实施Two-calling system新制，使得同时停靠北港和新港的每艘船舶可节省64万韩元的进出港费和34万韩元的靠岸费(以5千吨级为基准)。如果可装载150-200个廿呎柜的海上班船发生损失，由BPA向民间事业单位给予部分补贴，BPA国际物流组表示，一次可运载150个集装箱的海上班船运行一年，估计发生36亿韩元左右的赤字，但BPA之所以投入使用海上班船，为的是尽早激活新港的发展。