不久的将来，穿梭于中国各地的佳宇物流货车上，可能增加全球最大运输和物流服务提供商之一、全美最大零担道路货运公司耶路全球（YRC Worldwide）的名字。

    昨天，耶路全球宣布，将通过收购中国最大零担道路运输服务商上海佳宇物流公司，正式介入中国的公路运输市场。耶路全球在中国的供应链物流业务由此将拥有地面运输业务平台。

    耶路全球在全球拥有1000个分支机构，近7万名员工、80多万客户，主要提供运输服务、运输管理方案和物流管理。

    上海佳宇物流公司目前在国内拥有超过3000家的自有车辆运营商网络。由于双方还没有最终签订收购协议，耶路全球没有透露此次收购的价格。

    此前，耶路全球已通过与锦江国际的合资，在中国拥有了两家合资企业：锦海捷亚国际货运有限公司和耶路锦江物流，分别从事国际货代业务和供应链方案设计。“如收购佳宇物流，将使我们增加了地面运输的能力，从而完善在中国供应链管理业务的产业链。” 耶路全球董事长、总裁兼首席执行官赵乐士（Bill Zollars）透露，公司将在中国市场投资2亿美元，在中国的业务主要由耶路全球旗下子公司耶路物流负责管理。

    与美国其他公路运输商相比，耶路全球是较早进入中国市场的，但在去年，欧洲的国际快递巨头荷兰TNT集团已先行一步，完成了对当时中国最大零担道路运输商华宇物流的收购，并出售了其合约物流业务，致力于打造中国最大的公路运输商。

    分析人士指出，耶路全球看中的是佳宇物流的客户和网络基础，但目前中国公路运输过于分散，车辆、人员难以管理，市场竞争不规范，耶路全球如何将自己80多年的公路运输经验以及标准化系统、流程成功嫁接给佳宇物流，将是未来的挑战。

    随着中国物流市场的全面开放，中国前两大公路运输企业均面临被外资并购的局面。一位物流企业内部人士表示，中小物流企业今后可能会面临更多待价而沽的状况，而大中型物流企业也不可能再像以前那样粗放式经营，否则将在与外资的竞争中处于下风。