——访北京起重运输机械研究所所长陆大明
    北京起重运输机械研究所（以下简称“北起所”），是原机械工业部直属的国家一类科研所，主要提供自动化物流仓储系统（配送中心）总体规划、物流仓储系统工程项目承包、库存管理系统与自动控制系统开发，以及物流仓储系统的技术支持、国际合作和设备引进等一系列自动化物流系统业务。到目前为止，北起所已在多个行业承建了不同类型和不同用途的自动化物流仓储系统200余项。  陆大明，北京起重运输机械研究所所长，1982年进入北起所后一直从事物料搬运技术研发工作，项目实施经验丰富。陆大明十分看好自动仓储技术的发展前景，他表示，未来几年，除了烟草、医药、零售等行业领域，国内自动仓储技术需求将更多地集中在快速消费品、服装等大批量制造业企业的地区性配送中心。
    记者：从自动化物流仓储系统集成商的角度，您认为服装行业的仓储系统具有怎样的特点？
    陆大明：按照功能，仓储系统可分为生产存储型和流通配送型两种。生产存储型仓库通常是为满足生产节拍需要而建设的用于存储原材料和成品的仓库，以储存保管功能为主；流通配送型仓储系统也可以叫做配送中心，其功能主要在于货品汇集、拣选、发货、补货等，占地面积较大。服装行业的物流仓储系统也有两种，一种是生产存储型仓库物流，用于存储坯布等原材料。另一种是流通配送型仓库，用于存储成品并负责拣选、发货、补货等。从现阶段国内服装行业的整体发展情况来看，对于一些品种多、量大的知名企业，这两种建设需求都是存在的。相比以往服装行业仓库管理普遍采用的较为原始的人工操作而言，现代化配送中心的最大特点在于具有强大的信息处理能力，有助于企业以及整个供应链的上下游加快市场响应速度。
    北起所最近在为一家国内知名服装企业实施配送中心的建设，该项目预计在今年下半年完工并投入使用。我相信这样的配送中心将在服装行业具有一定的示范效应。  
    记者：不同行业对仓储系统的功能需求各有侧重，您认为服装行业对配送中心有哪些具体的要求？
    陆大明：目前，在国内医药、烟草等行业已有不少自动化仓储系统的成功案例。相对于医药、烟草这些常规流动产品，服装的特殊之处在于它跟消费者的喜好密切相关，影响服装销售的不确定因素很多，因此服装行业对市场信息的及时反馈有很强的依赖性，这就要求服装配送中心能及时收集这些信息以指导企业生产。
    不仅如此，随着新进入者不断增加，服装行业的竞争已经变得十分激烈，款式仿造更快、产品价格更低。品牌服装企业要想在市场上站稳脚跟，必须争取在第一时间把新品推向市场，因为新品已经成为品牌服装企业的主要利润来源。根据调查我们发现，其销售利润60%~80%来自新品，而新品的生命周期在不断缩短。因此，如果不能保证新品以最快的速度上市，滞后的新品就要打折销售，将直接影响企业的经济效益。配送中心担负着销售过程中随时对渠道进行补货的任务等。因此，服装行业配送中心应具有及时准确的信息收集、处理能力，以及高效的订单拣选与发货配送能力。
    记者：既然配送中心对服装企业的发展能够起到很好的支撑作用，那么，是不是很多企业都需要建立自己的现代化配送中心？
    陆大明：其实，从服装行业对配送中心功能的要求我们不难看出，并不是所有的服装企业都需要并且能够建立这样功能完善的配送中心。通常是那些有一定的销售量（销售额上亿）和相当门店数量的服装企业才对建立现代化配送中心有明显需求。
    生产周期较长是服装行业的一大特点，从采购原料到制成成衣制造平均在45天左右，同时受到季节、流行趋势、消费习惯等因素影响，这些都是服装企业在发展过程中普遍面临的难题。在建立配送中心前，企业必须有一套功能强大的信息系统对业务进行支持，它的功能在于收集销售信息，并通过数学模型进行分析，得到有用、有效的数据，用于制定计划、组织生产。也就是说，服装行业配送中心的建立要以客户本身的信息系统建设为基础和前提。
    以目前北起所正在参与的服装物流系统项目为例，客户早在5年前就着手开发了一套连接着上游面辅料生产企业到下游销售网点的庞大信息系统，该系统由面料纺织系统、成衣制造系统、物流配送系统、营销网络系统等几部分组成，实现了整个流程的透明化，以便于监控。同时，在这一信息平台之上，该企业还开发出很多决策支持模型，如销售预测模型、智能主动补货模型，以支持管理层做出科学的决策，对市场进行精确的预测和资源协调。
    另一方面，要实现信息的价值，仅有信息系统而缺乏后端的物流配送系统进行支撑是没用的。服装企业的利润通过销售实现，要保证及时、准确地将市场需要的产品送到，要求企业对配送中心进行科学的管理，其中的难点是在同一时间段内处理好各种各样的订单。
    记者：对于集成商来说，参与服装行业配送中心建设要克服哪些困难？原因何在？
    陆大明：信息系统是最基础，也是最重要的，以往大家比较关心在仓储系统集成过程中实现与企业信息系统的对接，其实这方面已没有太大问题，就是个信息接口而已。对于服装行业项目，目前我们要克服的困难主要是如何实现系统更加柔性化。
    服装配送中心的品规（SKU）管理具有很强的特殊性，因为品规数量多且经常变化。比如某一类产品，可能在这个时段出货量大，属于A类商品；在另一个时段出货量下降，则归为B类商品。这跟季节等外界条件有关，要求仓库管理系统本身要适应不同的品规变化，能够根据变化情况及时调整商品的仓储布局与管理。要做到这点，集成商必须尽可能将仓储系统本身的需求分析做到精细、切合实际，并且要掌握原始状态和变化趋势，因为只有这样才能对可能出现的变化进行预测，而不是简单根据某一段时间内的情况得出结论。此外，系统的柔性化还表现在仓库库位的规划上，要能适应不断的变化。这些在实际操作中都有很高的难度。
    记者：您认为判断服装行业配送中心项目成功与否有哪些指标？
    陆大明：配送中心项目的判断指标来源于多个样本的相互比较和各种情况的综合考虑。现在国内服装行业的配送中心项目还很少，所以无从比较它是否是最经济、最优化、最合理的。就我们目前参与的这个服装行业项目来说，客户的目标是希望利用现代化的配送中心缩短供应链的周期，提高订单处理速度。但现在提出的订单处理速度是否能持续一年、三年、五年甚至更久，以及随着实际存储的品规的变化，物流系统是否适用等，都有待于时间的检验。
    记者：据了解，北起所是目前业内为数不多的参与过服装行业配送中心建设项目的系统集成商，您如何看待这一市场？对于集成商而言，您认为目前的竞争关键是什么？
    陆大明：目前，服装行业配送中心建设仍处于起步阶段，在对行业特性没有一定掌握的情况下，项目实施中遇到各种各样的问题都是正常的，因为没有一个理论可以准确指导所有的行业，经验积累需要一个过程。对于服装行业这样一个很有特点、很特殊的行业，物流系统建设原则很多，而原则越多，潜在的矛盾也越多，在执行过程中越容易被打乱，所以尤其需要通过柔性的系统满足整体要求。
    无论对于服装企业还是集成商而言，配送中心的建设都是一种尝试，要想做好需要更进一步的深入研究。从服装企业的角度出发，建立现代化的配送中心更重要的是实现与上下游更快、更准确的配合，提升附加服务。而站在集成商的角度上看，服装行业配送中心建设由信息系统的需求延伸而来，这也是此类项目与其他行业项目的最大不同。虽然在国外服装行业已经有很多自动化仓储系统的成功案例，但由于消费习惯、物流条件等方面的差异，国外的一些成功经验未必能被引入。可以说，现在国内企业都处于摸索阶段，真正成熟还需要一定时间。
    所以在竞争方面，大家应该是站在同一条起跑线上，对于任何一家集成商来说，服装行业都是一个新的领域。但由于各自的特长不同，提供的解决方案也会有所区别。客户在选择合作伙伴时，解决方案本身的适用性会成为主要的判断依据，而不像在医药、烟草等应用比较成熟的行业，价格竞争的成分更大。