兰州港至什川航线明年开通  
 

   兰州港至什川航线明年开通。届时，兰州市民即可乘游艇沿黄河东去游览美丽的风景，实现什川梨园一日游的休闲计划。这是记者7月11日从全市交通重点项目建设暨“十一五”后三年发展规划汇报会上获悉的。市委副书记张建昌、副市长姚国庆带领市发改委、财政、国土、规划等相关部门领导组成的检查组听取了汇报，并就有关问题进行现场指导协调。
    近年来，在我市交通部门的努力下，以兰州为中心辐射周边地区的高速公路网基本形成，兰州交通事业的长足发展对城市经济发展的促进作用有目共睹。但我市提前六年实现全面建设小康社会目标，及市委、市政府加快推进社会主义新农村建设的精神都对市交通部门提出了更高的要求。结合兰州市四版城市规划、全市“3997”项目攻坚以及兰州青藏物流园区规划建设方案要求，市交通局对“十一五”（2007—2010）全市交通重点项目建设及发展规划作了进一步调整完善。 
    汇报会上，市交通局通过多媒体和翔实的规划图展示了全市公路水运客运货运等事业的现状、“十一五”后三年交通重点项目建设及发展规划，效果清晰直观，得到了与会领导的充分肯定。力争到2010年实现全市所有行政村和具备条件的自然村90％通油路，力争2008年首先开通兰州港到什川航线，2007年拟建兰州青藏物流园南区（兰州货运南站）、北区（安宁沙井驿货运站）、西区（西站货运站），到2010年，努力在全省率先实现村村通班车、县区通公交，兰州客运中心力争2008年4月底竣工，“五一”投入使用……这一系列超前的发展规划令大家振奋，检查组成员纷纷表示，“十一五”后三年兰州交通事业令人期待，各部门将全力支持。
    汇报会上，市交通局提出阻碍“十一五”后三年发展规划顺利实现的四个问题，张副书记和姚副市长都一一进行答复、协调。其中黄河兰州段全线通航中山桥碍航问题，市交通局提出两个方案要求审定：一是中山桥升位可行，在条件成熟时用现代技术手段抬高中山桥，开通大型豪华客轮；二是中山桥升位不可行，拟建造投放高度适宜、整体宽平的豪华游轮。对此，张副书记和姚副市长当场要求市建委、市交通局等部门会后尽快委托专家研究，提出可行性报告。
    当日下午，在市交通局等部门领导的陪同下，姚国庆副市长一行从兰州港乘快艇沿黄河向东，对兰州至什川航道及码头建设情况进行了实地考察和前期工作安排。据悉，什川段所属桑园子吊桥码头、下坪滩整治、小峡码头及维修站房等4项航道开发工程，将于下个月正式动工，兰州至什川航道开通指日可待。
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    现状：目前，我市共有61个乡镇，48个街道（纳入农村公路建设规划的15个），758个行政村，3945个自然村。全市农村公路共计1445条5570公里，其中油路1500公里。全市100％的乡镇通了油路，55.5％的行政村（436个）通了油路，17.2％的自然村（679个）通了油路。水运———
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    目标：建成兰州客运中心、汽车南站、兰州东岗汽车客运站等7个三级以上客运站和417个乡村客运站，重点发展快速客运、超长直达班线和旅游专线运输，增加跨省班线15条（现有28条，到2010年达53条），加快构建兰州一小时交通运输圈，全面推进城乡客运一体化发展，努力在全省率先实现村村通班车、县区通公交目标。货运———
    走上联运快捷化、配载物流化和辅助业集约化轨道
    目标：重点建设青藏物流园区、和平物流园区、酒钢物流中心和县区货运服务站等16个货运、物流建设项目，加快发展快速货运、大件运输和集装箱运输等运输方式，逐步建立健全辐射全省、覆盖县区的汽车维修网络，使道路货运发展逐步迈上联运快捷化、配载物流化和辅助业集约化轨道。